Dichtring/Unterlegscheibe: nein. Gewinde-Maße: M12 x 1,75. Turbo- und Kat-getestet. Filter Set Inspektion SCT Luftfilter + Innenrau.16,95 EUR. Filter Set Inspektion SCT Luftfilter + Innenrau.22,95 EUR.
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LIQUI MOLY Motoröl Top Tec 4200 5W-30 New Generation Viskositätsklasse SAE: 5W-30 Herstellerfreigabe: OV 040 1547 - D30 Herstellerfreigabe: 229.51 Herstellerfreigabe: 229.52 Herstellerfreigabe: ACEA C3 Herstellerfreigabe: API SP Herstellerfreigabe: BMW Longlife-04 Herstellerfreigabe: MB-Freigabe 229.
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes und der VW-Gruppe einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
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1x Liqui Moly 1011 Oil Additiv 125 ml. ca. 10-15 Min. im Leerlauf laufen lassen.Anschließend Öl- und Filterwechsel durchführen.Pro-Line Motorspülung ist verträglich mit handelsüblichen Motorölen. 5 % (50 ml pro Liter Öl), in Motorrädern mit in Öl laufender Kupplung 2 % (20 ml pro Liter Öl) Oil Additiv dem Motoröl zugeben.
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Turbo- und Kat-getestet. Fahrwerk & Fahrwerksteile. Filter Set SCT Kraftstoff- ÖL- Luft- Innenraum-.29,95 EUR. Filter Set SCT Kraftstoff- ÖL- Luft- Innenraum-.32,95 EUR. Filter Set SCT Kraftstoff- ÖL- Luft- Innenraum-.28,95 EUR.
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes und der VW-Gruppe einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes und der VW-Gruppe einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes und der VW-Gruppe einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
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Dichtring/Unterlegscheibe: nein. Gewinde-Maße: M14 x 1,5 mm. Turbo- und Kat-getestet. Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur oder Ölwechsel. Dann wird es Zeit für einen schnellen Wechsel.
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Auspuffanlagen & Teile. Klimaanlage & Heizung. Antriebsteile & Getriebe. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation 3707. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation 3706. 500.000 Ersatzteile vorrätig.
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Ganzjahresöl für Benzin- und Dieselmotoren der neuesten Motorentechnologien von Audi, BMW, Mercedes und der VW-Gruppe einschließlich FSI, Common-Rail und Pumpe-Düse-Technologie. Besonders geeignet für Fahrzeuge mit Dieselpartikelfilter (DPF), auch bei Nachrüstung. Turbo- und Kat-getestet.
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Filter Set Kraftstoff-ÖL-Luft-Innenraum + Schra.49,95 EUR. Filter Set Kraftstoff-ÖL-Luft-Innenraum + Schra.43,95 EUR. Filter Set Kraftstoff-ÖL-Luft-Innenraum + Schra.44,95 EUR. Filter Set Kraftstoff-ÖL-Luft-Innenraum + Schra.45,95 EUR.
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Dichtring/Unterlegscheibe: nein. Gewinde-Maße: M14 x 1.5. Turbo- und Kat-getestet. Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur oder Ölwechsel. Dann wird es Zeit für einen schnellen Wechsel.
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Bitte lesen Sie vor dem Kauf des Artikels "Knecht Ölfilter Einsatz AUDI 5 Liter Liqui Moly 3707 Öl, 5 W-30 OX 420D 3707" die vollständige Artikelbeschreibung durch, um mehr über Zustand & Lieferumfang zu erfahren und um Fehlkäufe zu vermeiden!.
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Auspuffanlagen & Teile. Klimaanlage & Heizung. Antriebsteile & Getriebe. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation 3707. LIQUI MOLY Top Tec 4200 5W-30 New Generation 3706. 500.000 Ersatzteile vorrätig.
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Turbo- und Kat-getestet. Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig.
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Dichtring/Unterlegscheibe: nein. Gewinde-Maße: M14 x 1.5. Turbo- und Kat-getestet. Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur oder Ölwechsel. Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie.Schützt hervorragend vor Verschleiß, senkt den Öl- und Kraftstoffverbrauch und sorgt für die schnelle Durchölung des Motors.
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Hightech-Leichtlaufmotoröl auf Basis Synthesetechnologie. Reduziert die Bildung störender Ablagerungen bei direkteinspritzenden Benzin- und Dieselmotoren (FSI, TDI, Common-Rail etc.) und hält den Ölverbrauch niedrig.
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Dichtring/Unterlegscheibe: nein. Gewinde-Maße: M22 x 1,5. Turbo- und Kat-getestet. Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur oder Ölwechsel. Dann wird es Zeit für einen schnellen Wechsel.
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Dichtring/Unterlegscheibe: nein. Gewinde-Maße: M14 x 1,5. Turbo- und Kat-getestet. Optimale Passgenauigkeit für eine reibungslose Reparatur oder Ölwechsel. Fahrwerk & Fahrwerksteile. Dann wird es Zeit für einen schnellen Wechsel.
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