Bei dem Verkauf des Motors oder Getriebe berechnen wir keinen zusätzlichen Kosten/Kautionen. RHD Bezieht sich auf Teile von Rechtslenker-Fahrzeugen (gefunden in Großbritannien, Australien und anderen Ländern).
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Elektrolyt-Kondensator OS-CON SVPC 16V 100µF 20% 6,3mmx6mm -55°C. Elektrolyt-Kondensator OS-CON SEK THT radial 35V 330µF 20. Elektrolyt-Kondensator OS-CON SVPD 25V 47µF 20% 8mmx1. Elektrolyt-Kondensator OS-CON SEPF THT radial 20V 390µF 2.
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Elektrolyt-Kondensator OS-CON SVP 6,3V 100µF 20% 6,3mmx6mm -55°C. Elektrolyt-Kondensator OS-CON SVPC 2,5V 1500µF 20% 8m. Panasonic Aluminium Elektrolyt-Kondensator M-A THT radial 250V 220µF 20% RM7,5mm.
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SIP-100 - Redwall-V 100m x 3m Ext Detector. Condition is "New". WITH BOX AND USER MANUAL - MADE IN JAPAN The RedWall SIP is a Series of long Range Outdoor PIR Detector designed to work in conjunction with CCTV Systems to provide a reliable Commercial Security solution. RedWall SIP Motion Sensors combine a high catch rate with a minimum false Alarm rate, ideal for event-triggered intrusion Detection Systems. The SIP-100 is a Hardwired Model providing a Detection Range of 100x3m (LxW) ideal to protect long and Narrow Areas such as along fence lines or buildings and alleyways. The SIP-100 features 3 total outputs: Two separate outputs for far and near Areas and another for Creep-Zone Detection.
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●【Hochwertiges ABS-Gehäuse & Brandschutz】Gefertigt aus flammhemmendem ABS-Kunststoff gewährleistet dieses 12V-Netzteil hervorragende Isolierung und Hitzebeständigkeit bis 85°C. Die robuste Konstruktion (210x60x17.5 mm) widersteht mechanischer Belastung und schützt vor elektrischen Durchschlägen – ideal für dauerhaften Betrieb in Schränken oder Außenleuchten. 【Mehrfachschutzsystem & Betriebssicherheit】Integrierte Schutzmechanismen gegen Kurzschluss, Überspannung und Überlastung garantieren unterbrechungsfreien Betrieb. Die automatische Abschaltung bei Störungen verhindert Schäden an angeschlossenen LED-Strips (G4/MR16) und verlängert die Lebensdauer aller Komponenten.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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FOCUS II MK2. FORD Modell LHD Bezieht sich auf Teile von Fahrzeugen mit Linkslenkung. RHD Bezieht sich auf Teile von Rechtslenker-Fahrzeugen (gefunden in Großbritannien, Australien und anderen Ländern).
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Warmup StickyMat 12V (100W/m²) 3m² (1,5 + 1,5m² Matte) inkl. Mit ihrer einfachen Installation und der anpassbaren Größe passt sie sich Ihren individuellen Bedürfnissen an. Elektrogeräte mit Drei-Phasen-Wechselstrom-Anschluss (3~/400V) und "nicht-steckerfertigen Geräten" sind von einem Fachbetrieb zu installieren.
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In Kombination mit einem 3M Gebläse- und Druckluft-Kopfteil bildet es ein druckluftunterstützes Atemschutzsystem mit permanentem Luftstrom. Arbeitsdruck: 6-10 bar. Prüfung: EN 14594. Kleinste verkaufsfähige Einheit: Kasten.
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Anwendungsbereiche: Starterbatterie. Maximale Qualitätsstandards lassen keinen Raum für Kompromisse. Die BSA Performance ist eine höchst zuverlässige Autobatterie, die Autoliebhaber auf der ganzen Welt zu schätzen wissen.
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GETRIEBE SCHALTGETRIEBE. Jedes Teil durchläuft eine Qualitätskontrolle. Die Grafik nebenan zeigt, wie Sie ein Teil entsprechend der Fahrzeugseite auswählen können. 1.6 16V 100KM. Für uns ist der Kunde das Wichtigste!
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Schaltgetriebe 5 Gang 3M5R-7002-NF. - Bei dem Verkauf des Motors oder Getriebe berechnen wir keinen zusätzlichen Kosten/Kautionen. FOCUS II MK2. FORD Modell gebraucht, guter Zustand,voll funktionsfähig.
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Mandelli 450519 Vimar Platte Schwarz/undurchsichtiger Idee/MAT/Schwarz 3M V100. MPN 450519. Mandelli 060416 Plakette Vimar Idea Gold/Black 4M V100. Mandelli 150719 Plakette Vimar Idea Gold/Gold 4M V100.
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Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Der Eagle F1 Asymmetric 3 verfügt über eine Kombination von modernsten Technologien. Die Active Braking Technology sorgt für kurze Bremswege, die Grip Booster Technology für ein sicheres Handling. Die Reinforced Construction Technology ermöglicht eine optimale Balance aus Grip, Rollwiderstand und Laufleistung. Der neue Performance-Reifen sorgt für kürzere Bremswege auf nassen und trockenen Straßen, sodass Sie stets die Kontrolle behalten und die Fahrt genießen können. Kürzerer Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen Verbesserter Reifengrip und optimiertes Reaktionsvermögen für bessere Kontrolle und optimiertes Handling Eingesetzt von führenden Automobilherstellern Reinforced Construction technologie Hohe Stabilität und präzise Lenkung Die neue Reinforced Construction Technology von Goodyear ermöglicht einen leichteren und stabileren Reifen. Das bedeutet eine höhere Kraftstoffeffizienz, eine optimierte Laufflächenabnutzung und ein stabiles Kurvenfahrten. Grip Booster technologie Mehr Grip Der Eagle F1 Asymmetric 3 umfasst den neuen Grip Booster, eine Reifenkomponente aus klebrigem Harz, die den Grip auf der Straßenoberfläche erhöht. Diese Konstruktion verbessert die Brems- und Fahrerfahrung, sodass Sie sich bei allen Straßenbedingungen sicher fühlen. ActiveBraking technologie Kürzerer Bremsweg Die Active Braking Technology lässt Ihren Reifen reagieren, wenn Sie bremsen, und erhöht automatisch die Kontaktfläche zwischen Reifen und Straße für mehr Grip. Der Vorteil? Ein kürzerer Bremsweg sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen für mehr Sicherheit und Komfort auf der Straße. Dieser neue absolut leistungsstarke Reifen verkürzt den Bremsweg ganz unabhängig von den Straßenbedingungen. Sie behalten die Kontrolle und können somit jede Ihrer Reisen entspannt genießen. Der absolut leistungsstarke Eagle F1 Asymmetric 3 von Goodyear ermöglicht einen kürzen Bremsweg auf nassen und trockenen Straßen und erhöht damit die Fahrsicherheit. Merkmal Active Braking Technology Grip Booster Technology Reinforced Construction Technology Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter Ausgeprägte Profilrillen im Mittenbereich Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung Gewichtsoptimierte Karkasse Wirkung Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Spezielle Naturharze ermöglichen der Laufflächenmischung eine intensive Anpassung an die Mikrorauhigkeit der Straße. Neueste Verstärkermaterialien sowie ein Untergummi mit niedrigem Rollwiderstand und asymmetrischer Auslegung. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt - kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Rillen bleiben auch in der Kontaktfläche zur Straße vorne und hinten geöffnet und ermöglichen deshalb gute Wasserableitung auch bei geschlossenen Außenschultern. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen. Geringere ungefederte Masse. Nutzen Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße Kurze Bremswege und sicheres Handling auf trockener und nasser Straße Optimale Balance aus Handling, Grip, Rollwiderstand und Laufleistung Hohe Stabilität in Kurven Niedriges Reifengeräusch Gute Sicherheit bei Aquaplaning-Gefahr Geringes Reifengeräusch Verbesserte Lenkpräzision und Handling TÜV Testergebnisse Der Eagle F1 Asymmetric 3 im Wettbewerbsvergleich 2.6 Meter = 9% kürzerer Bremsweg auf nassen Straßen* 1.3 Meter = 4% kürzerer Bremsweg auf trockenen Straßen* 4% besseres Nasshandling* 10.9 % geringerer Rollwiderstand als der Durchschnitt von 3 namhaften Wettbewerbern und damit zweit niedrigster Rollwiderstand alle rgetesteten Reifen** * Verglichen mit der durchschnittlichen Performance der 3 neuesten Designs der Haupkonkurrenz im UHP-Segment (Michelin Pilot Sport 3, Bridgestone Potenza S001, Continental Sport Contact 5). Getestet vom TÜV SÜD Produkteservice von Sept. -Okt. 2015 auf Anordnung von Goodyear Dunlop. Neue UHP, Reifengröße: 225/45 R17 91Y, Testfahrzeug: VW Golf, Testgelände: Montpellier (F), Colmar-Berg (L), Gutachtennr. 713066268 ** Ergenbnisse für den Rollwiderstand: Continental Sport Contact 5 –101.6, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 –100, Durchschnitt führendener Konkurrenten –89.1. Teil des oben angeführten Tests mit der Gutachtennr. 713066268.
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Schmutz bleibt unter dem Teppich. Der Teppich ist leicht zuschneidbar, franst nicht aus und kommt in einer schönen Tasche. Atmungsaktiv, wasser- und luftdurchlässig, sodass z.B. Rasen unter dem Teppich nicht abstirbt und Wasserpfützen schnell versickern.
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Meyle 1004980244/S Steckwelle Differential für Ford VW Seat Galaxy I 96-10 ✦ Einbauposition: Rechts (Beifahrerseite) ✦ Außendurchmesser [mm]: 121 ✦ Länge [mm]: 356 ✦ Außenverzahnung Radseite: 26 ✦ Getriebeart: Schaltgetriebe ✦ Außenverzahnung Differenzialseite: 37 ✦ Innenverzahnung Radseite: 26 ✦ Hersteller: MEYLE ✦ Lieferumfang: 1 Stück ✦ Zustand: Neu ✦ Einschränkungen: Einbauposition: rechts, Getriebeart: Schaltgetriebe ✦ Bitte beachten Sie die Fahrzeugeinschränkung in der Fahrzeugliste! ✦ Angaben zur Produktsicherheit Hersteller: Autoteile Gocht ✦ Gewerbepark am Bahnhof 2 ✦ 02633 Göda ✦ info@autoteile-gocht.de.
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KOMPRESSOR KLIMAANLAGE. Jedes Teil durchläuft eine Qualitätskontrolle. Die Grafik nebenan zeigt, wie Sie ein Teil entsprechend der Fahrzeugseite auswählen können. 1.6 16V 100KM. Für uns ist der Kunde das Wichtigste!
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Redwall external PIR detector. And, the creep zone detector can be used for detection below and around the unit. The SIP-5030 and SIP-100 are also equipped with anti-rotation and anti-masking functions, which can detect vandalism or tampering with the unit.
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Pirellis ultimative Wahl für Premium- und Prestige-Fahrzeuge, entwickelt in Zusammenarbeit mit führenden Automobilherstellern, um herausragende Leistung und Kontrolle zu bieten. Mit exzellentem Handling und hervorragender Bremsleistung gewährleistet er außergewöhnliche Kontrolle sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn und erreicht eine 100%ige „A“-Klasse-Nasshaftung gemäß EU-Label. Entwickelt mit modernstem virtuellem Design, unterstützt durch KI, fortschrittliche Materialmischungen und Motorsport-Rennerfahrung, integriert der neue P Zero Reifen die neuesten Technologien, um die Leistung von High-End-Autos und SUVs auf ein neues Niveau zu heben.
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SPEEDGLAS Ersatzteilset KLEIN für 100 V, äußere und innere Vorsatzscheiben, Stirnpolster, VE = 1 SET. 5 x äußere Vorsatzscheibe Speedglas 100 standard. 2 x innere Vorsatzscheibe Speedglas 100 (90x42 mm).
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SPEEDGLAS Ersatzteilset GROß für 100 V, äußere und innere Vorsatzscheiben, Stirnpolster, Batterien, VE = 1 SET. 10 x äußere Vorsatzscheibe Speedglas 100 standard. 5 x innere Vorsatzscheibe Speedglas 100 (90x42 mm).
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Schaltgetriebe 3M5R-7002-NF. - Bei dem Verkauf des Motors oder Getriebe berechnen wir keinen zusätzlichen Kosten/Kautionen. VOLVO Modell VOLVO C30 S40 II V50. gebraucht, guter Zustand,voll funktionsfähig.
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Optimaler Reifen für alle Fahrer von Supersportlern, sportlichen Naked Bikes und klassischen unverkleideten Roadstern, die sicheren Fahrspaß suchen. Die vielseitige Laufflächenmischung erreicht schnell ihre Betriebstemperatur und gewährleistet somit verlässlichen Grip auch in Schräglagen und hervorragendes Handling. Der hohe Silica-Gehalt sorgt für gute Nässeeigenschaften. Für den Einsatz auf der Rennstrecke wird der Einsatz von Reifenwärmern empfohlen. Attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis.
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