Die verbesserte Zündspannung wirkt sich positiv auf Verbrauch und Laufkultur aus. Die Spule kann als verstärkter Ersatz zur Serienspule oder mit 123 bzw. Somit ist diese auch bei Unterbrecherzündanlagen verwendbar.
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Via USB können Sie mit der zugehörigen kostenlosen Software, die downloadbar ist, Ihre eignen Kennlinien programmieren.
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Sind Sie absolut sicher, dass dies für Sie der richtige Teil ist? Senden Sie uns Ihre Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und unsere hochqualifizierten Berater helfen Ihnen dabei! Lesen Sie mehr, um Artikelspezifikationen, Original Codes (OEM), Referenzen und Kompatibilitätstabelle zu sehen!.
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Kondensator, Zündanlage von BERU by DRiV Herstellereinschränkung: BOSCH Passend für VW KAEFER / 411 412 / 412 Variant / KAEFER Cabriolet 15 PORSCHE 914 .
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AUTODOC SE © Josef-Orlopp-Straße 55, 10365 Berlin.
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Dieser Zündkabelsatz Made in Germany ist von höchster Passgenauigkeit und Qualität. 1x Zündkabelsatz für Typ 1 Motoren Made in Germany. Natürlich auch als Ersatz für die Serienzündkabel zu verwenden !
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ORIGINAL® Beru By Driv Kondensator, Zündanlage für VW Kaefer Cabriolet Kaefer.
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Dieser Zündkabelsatz Made in Germany ist von höchster Passgenauigkeit und Qualität. 1x Zündkabelsatz für Typ 4 Motoren mit Zündspule am Gebläsekasten Made in Germany. Natürlich auch als Ersatz für die Serienzündkabel zu verwenden !
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VW KAEFER 1303 1.2 (13) Stufenheck 07.72 - 02.76 25 34 1192 0600-427. VW KAEFER 1303 1.3 (13) Stufenheck 08.72 - 07.75 32 44 1285 0600-426. VW KAEFER 1303 1.6 (13) Stufenheck 08.72 - 12.79 35 48 1584 0600-425.
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Zündkerze: 1-Masseelektrode, mit Flachdichtsitz. AUTODOC SE © Josef-Orlopp-Straße 55, 10365 Berlin. Produktreihe: ULTRA. Elektrodenabstand [mm]: 0,6. Schlüsselweite: 21 mm. Gewindelänge [mm]: 12,7.
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1-2-3 Ignition mit Unterdruckanschluss INKLUSIVE Distanzring.
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Kondensator, Zündanlage. AUTODOC SE © Josef-Orlopp-Straße 55, 10365 Berlin.
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Der Verteiler funktioniert bei 6 und 12 Volt Bordnetz. Durch die automatische Schließwinkelregelung läuft der Motor fühlbar sanfter und der Benzinverbrauch wird reduziert. Um die Zündspule bei Motorstillstand zu schonen besitzt der Verteiler eine automatische Zündstromunterbrechung welche nach einer Sekunde ohne Drehzahlerkennung in Kraft tritt.
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Der Verteiler funktioniert bei 6 und 12 Volt Bordnetz. Durch die automatische Schließwinkelregelung läuft der Motor fühlbar sanfter und der Benzinverbrauch wird reduziert. Um die Zündspule bei Motorstillstand zu schonen besitzt der Verteiler eine automatische Zündstromunterbrechung welche nach einer Sekunde ohne Drehzahlerkennung in Kraft tritt.
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Der Verteiler funktioniert bei 6 und 12 Volt Bordnetz. Durch die automatische Schließwinkelregelung läuft der Motor fühlbar sanfter und der Benzinverbrauch wird reduziert. Um die Zündspule bei Motorstillstand zu schonen besitzt der Verteiler eine automatische Zündstromunterbrechung welche nach einer Sekunde ohne Drehzahlerkennung in Kraft tritt.
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Geeignet für alle Typ1 und Typ4 Motoren Der 123 Zündverteiler funktioniert mit 6 und 12 Volt Bordnetz. Durch die automatische Schließwinkelregelung läuft der Motor fühlbar sanfter und der Benzinverbrauch kann reduziert werden.
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Geeignet für alle Typ1 und Typ4 Motoren Die Elektronik im Inneren ist seit über 15 Jahren das Maß aller Dinge und bietet sich perfekt als Ersatz für den alten verschlissenen Zündverteiler an. Der 123 Zündverteiler funktioniert mit 6 und 12 Volt Bordnetz.
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Geeignet für alle Typ1 und Typ4 Motoren Die Elektronik im Inneren ist seit über 15 Jahren das Maß aller Dinge und bietet sich perfekt als Ersatz für den alten verschlissenen Zündverteiler an. Der 123 Zündverteiler funktioniert mit 6 und 12 Volt Bordnetz.
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