Glatte Kanten. 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl - 3 mm. · Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. · Rostfrei/rostträge: NEIN. Gehärtet: Ja (58-60 Rockwell HRc).
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Dieser Stahl überzeugt durch hohe Zähigkeit, Verschleißfestigkeit und Maßhaltigkeit. Werkstoff: 1.2235 / 80CrV2 (L2) – Chrom-Vanadium-Stahl. Rostfrei: ❌ Nein – regelmäßige Pflege empfohlen. Cr: 0,60 %.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25. · Erreichbare Endhärte: ca. 59HRc. · Oberfläche poliert: JA. Gehärtet: Ja (57-59 Rockwell HRc).
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Dieser Stahl überzeugt durch hohe Zähigkeit, Verschleißfestigkeit und Maßhaltigkeit. Werkstoff: 1.2235 / 80CrV2 (L2) – Chrom-Vanadium-Stahl. Rostfrei: ❌ Nein – regelmäßige Pflege empfohlen. Cr: 0,60 %.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: Ja (57-59 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25.
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<h2>Mofa Motorfeder Peugeot 103</h2> <p>Motorfedern stabilisieren u.a. den Motor, ihre Hauptaufgabe aber ist, den Keilriemen stets korrekt gespannt zu halten, da sich bei Variogetrieben dieser Art (Mofa) der Durchmesser der Riemenscheibe konstant bleibt und der Motor sich leicht nach hinten neigt. Ideal auch für höherdrehende Motoren.</p> <p>Für Peugeot 103 Mofas mit 3,7 Liter Tank.</p> <h3>Technische Spezifikationen Peugeot 103 Motorfeder:</h3> <ul> <li>Material: Stahl</li> <li>Farbe: Schwarz</li> <li>Gesamtlänge: 95 mm</li> <li>Innendurchmesser: 19 mm</li> <li>Außendurchmesser: 28 mm</li> </ul>
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: Ja (57-59 Rockwell HRc). C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: Ja (57-59 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: JA (57-59 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. · Rostfrei/rostträge: NEIN. · Erreichbare Endhärte: ca. 59HRc. · Oberfläche poliert: JA.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: JA (57-59 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25. · Oberfläche poliert: JA.
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<p>Ein ordentlicher Schraubstock darf in keiner Werkstatt fehlen. Von BGS können wir euch ein Qualitätsprodukt anbieten, dass zudem noch 360° drehbar ist.</p> <ul> <li>360° Drehteller mit 3 Befestigungbohrungen Ø 10 mm auf 183 mm Lochkreis über Knebel arretierbar</li> <li>geschmiedete Ausführung</li> <li>geschraubte Backen</li> </ul>
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: JA (57-59 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25. · Oberfläche poliert: JA.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: JA (57-59 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25. · Oberfläche poliert: JA.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25.
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"Stahl - 1.2235 - ca. 3,00 x 31mm / 1000 mm lang". 1.2235 Stahl auch bekannt als 80CrV2 oder L2. Dieser Stahl ist optimal für Kingen geeignet. C: 0,81 Cr: 0,53 V: 0,17. Gewährleistung: Sie erhalten die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung von 12 Monaten auf unsere Produkte.
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"Stahl - 1.2235 - ca. 4,00 x 70mm / 500 mm lang". 1.2235 Stahl auch bekannt als 80CrV2 oder L2. Dieser Stahl ist optimal für Kingen geeignet. C: 0,81 Cr: 0,53 V: 0,17. Gewährleistung: Sie erhalten die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung von 12 Monaten auf unsere Produkte.
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Werkstoff: 1.2235 Chrom Vanadium Stahl / 80CrV2 L2-Stahl. Gehärtet: Ja (58-60 Rockwell HRc). Senden Sie uns eine Nachricht. C: 0,85 Si: 0,35 Mn:0,50 P: 0,025 S: 0,010 Cr: 0,60 V:0,25. · Erreichbare Endhärte: ca. 60 HRc.
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<p>Haftstahl / Flüssigmetall Presto 2K 125g. 2-Komponenten Reparatursystem für viele unterschiedliche Werkstoffe wie Eisen, Guss, Eternit, Keramik, Beton usw. </p> <ul> <li>Füllen - wie Spachtelmasse, geeignet für Metalle, Eternit, Holz, Keramik, Beton...</li> <li>Kleben - dauerhafte Verbindung gleicher und ungleicher Materialien wie Stahl, Aluminium, Eisen, Eternit usw.</li> <li>Dichten - überspannt Beschädigungen z.B. and schadhaften leitungen in verbindung mit geeigneten Geweben</li> </ul> <p>Inhalt: 89g Haftstahl + 36g Härter</p>
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"Stahl - 1.2235 - ca. 3,00 x 36mm / 500 mm lang". 1.2235 Stahl auch bekannt als 80CrV2 oder L2. Dieser Stahl ist optimal für Kingen geeignet. C: 0,81 Cr: 0,53 V: 0,17. Gewährleistung: Sie erhalten die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung von 12 Monaten auf unsere Produkte.
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"Stahl - 1.2235 - ca. 3,00 x 36mm / 1000 mm lang". 1.2235 Stahl auch bekannt als 80CrV2 oder L2. Dieser Stahl ist optimal für Kingen geeignet. C: 0,81 Cr: 0,53 V: 0,17. Gewährleistung: Sie erhalten die gesetzlich vorgeschriebene Gewährleistung von 12 Monaten auf unsere Produkte.
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Dieser Stahl ist optimal für Klingen geeignet. "Stahl - 1.2235 - ca. 5,20 x 70mm / 500 mm lang". Anlassen bei 200°C (2x 1 Stunde). 1.2235 Stahl auch bekannt als 80CrV2 oder L2. nicht gehärtet warmband.
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Material: Werkzeugstahl. Material: 80CrV2. 80CrV2 besteht aus rund 0,80 % Kohlenstoff (C), 0,40 % Silizium (Si), 0,95 % Chrom (Cr) und 0,25 % Vanadium (V). Hohe Härte des CV-Stahls (80CrV2) für langlebige Klingen.
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<p><strong>Motorpack Zylinder + Kurbelwelle 77cc Stage6 Streetrace Grauguss Derbi Euro 3 / 4,</strong> der beliebte Sportzylinder von Stage6 aus Grauguss plus passender Kurbelwelle. Stage6 widmet sich neben dem traditionellen Rollertuning schon seit längerem der Entwicklung von Tuningteilen für Schaltmopeds. Nach dem 50cc Grauguss-Zylinder gibt es jetzt auch zwei Kits mit jeweils 77cc bzw. 88cc. </p> <p>Im Lieferumfang enthalten:</p> <ul> <li>77cc Grauguss Zylinder, Bohrung = 50mm, 5 Überströmer und einfacher Auslass (28mm)</li> <li>Kolben mit 2 Kolbenringen, 50mm</li> <li>einteiliger Zylinderkopf hochverdichtet, Alu</li> <li>Dichtungssatz (Zylinderkopf / -fuß) und Installationsmaterial</li> <li>Kurbelwelle HPC original Hub 12mm Kolbenbolzen</li> <li>Kurbelwellenlager und Wellendichtringe SKF C3 Stahl Käfig</li> </ul> <p>In Sachen Leistung überzeugt der Zylinder auf ganzer Linie – An- und Durchzug sind top und durch die Hubraumerhöhung wird die Endgeschwindigkeit und das gesamte Leistungsprofil verbessert. Der Grauguss-Zylinder bleibt dabei äußerst zuverlässig und langlebig, er ist also definitiv für intensiven Einsatz geeignet.</p> <p>Und wie immer, wenn es um Tuningzylinder geht, solltet ihr das gesamte Setup anpassen; wir empfehlen einen 26mm Vergaser, einen Rennauspuff, eine Tuning-Kupplung (verstärkt) und eine verstärkte Kurbelwelle.</p> <p>Ein weiterer Vorteil bei diesem Zylinder – der Einbau ist sehr einfach, Fräsen am Gehäuse sind nicht erforderlich.</p> <p>Noch ein Tipp zum Einfahren: ihr solltet den neuen Zylinder 300km einfahren, d.h. nicht auf volle Belastung gehen. Wir empfehlen die Verwendung eines 3% Zweitaktgemischs (1:33), um eine optimale Langlebigkeit des Motors sicherzustellen.</p> <p>Hinweis: Optisch wurde der Zylinder unauffällig und seriennah gestaltet. Stage6 verzichtet bewusst auf das Eingießen des Markennamens und zeigt an dieser Stelle lieber die Aufschrift „49ccm“. Keine Panik, es handelt sich aber natürlich um einen 77cc Zylinder und hat daher natürlich KEINE STRASSENZULASSUNG (in diversen Ländern).</p>
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