<h2>Minarelli Motorpack: Stage6 R/T 70ccm Zylinder, Auspuff und HQ Kurbelwelle</h2> <p>Für Fans von Stage6: Stage6 R/T Tuningkit mit Zylinder, Kurbelwelle und Auspuff für 50cc Roller wie Yamaha Aerox, Aprilia SR (Minarelli-Motor), Yamaha Jog RR, Malaguti F12 LC und viele andere.</p> <p><em>Das Kit enthält folgende Komponenten:</em></p> <ul> <li>1x Zylinderkit Stage6 R/T 70</li> <li>1x Kurbelwelle Stage6 HPC MK2</li> <li>1x Auspuff Stage6 R/T 70 - 80 Schwarz / Orange</li> <li>1x Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Stage6 R/T</li> </ul> <h3>Stage6 R/T 70 ccm Zylinder</h3> <p>Der Stage6 R/T 70cc Zylinder ist ein nikasil-beschichteter Alu Zylinder mit sechs Überströmern und geteiltem Auslass. Er wird mit 47,6mm Kolben, zweiteiligem HC Zylinderkopf und Adapterplatte für die außenstehenden Bolzen geliefert.</p> <p>Die CNC-gefräste Adapterplatte wird auf das Motorgehäuse geschraubt und nimmt den Zylinder über außenstehende Stehbolzen auf. Durchgehende Stehbolzen fallen damit weg, was wiederum den Weg für weitere leistungssteigernde Modifikationen der Auslass- und Überströmkanäle freimacht. Die Thermik ist exzellent - die Brennraumkalotte wird fünffach verschraubt, jede Verschraubung wird durch eine eigene Kühltasche gekühlt. Die kritischen Stellen an den Stehbolzen, die gerne zu Kolbenklemmern führen, wurden somit beseitigt.</p> <h3>Verstärkte Stage6 R/T Kurbelwelle</h3> <p>Die Tuning Kurbelwelle zeichnet sich durch präzise Fertigung und die Einhaltung enger Toleranzen aus. Das geschmiedete, CNC-gefräste Pleuel ist extrem resistent und bietet maximale Festigkeit beim Einsatz in Rennmotoren, gleichzeitig wurde das Strömungsverhalten optimiert. Die sehr präzise Wuchtung über Leichtmetalleinsätze verhindert starke Vibrationen und gewährleistet einen optimal runden Motorlauf. Selbstverständlich ist auch das mitgelieferte Nadellager von bester Qualität.</p> <h3>racing auspuff Stage6 R/T 70</h3> <p>Aufwändig handgeschweißt aus mehreren Konen, überzeugt der Auspuff nicht nur durch seine Leistung, sondern auch durch optische Aspekte. Federgelagerter Carbon-Endschalldämpfer mit CNC-gefertigten Endkappen, saubere Schweißnähte und eine Silentblock-gelagerte Auspuffhalterung werten die Anlage optisch wie technisch auf. Form und Volumen wurden speziell auf die Stage6 R/T 70ccm Zylinder abgestimmt, zusammen bringen die beiden Tuningteile euch eine beachtliche Leistungssteigerung.</p> <h3>noch mehr Leistung für Minarelli Roller</h3> <p>Um das Minarelli liegend Motorpaket noch weiter zu verbessern und die Leistung des Stage6 R/T optimal zu nutzen und im mit allem Drum und Dran ganze <strong>22 PS</strong> zu erreichen, empfehlen wir außerdem:</p> <ul> <li><a href="/de/kaufen/variomatik-kit-stage6-r-t-oversize-cvt-minarelli-lang-38508">Stage6 R/T Oversize Variomatik</a></li> <li><a href="/de/kaufen/kupplung-stage6-racing-torque-control-mk2-107mm-31152">Stage6 Torque Control Kupplung</a></li> <li><a href="/de/kaufen/ansaugstutzen-und-spacer-stage6-r-t-kurz-gerade-aw-35mm-pwk-vhst-orange-minarelli-liegend-aerox-32963">Stage6 R/T Ansaugstutzen 28mm</a></li> <li><a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-stage6-r-t-mk2-by-pvl-minarelli-251708">Stage6 R/T Innenrotorzündung</a></li> <li><a href="/de/getriebe-und-uebersetzung/getriebe/">Renngetriebe</a></li> </ul> <p><strong>Achtung:</strong> Für die Montage dieses Motorkits muss das Kurbelgehäuse gefräst werden, um den Zylinderfuß unterzubringen.</p>
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<h2>PWK VERGASER 21 NEOCHROME VON MOTOFORCE RACING</h2> <p>Um die Leistung eures Motorrads, Rollers oder auch Mopeds zu verbessern, solltet ihr einen größeren Vergaser einbauen. Dieser <strong>2-Takt Vergaser Typ PWK</strong> bringt hervorragende Leistung zu einem wirklich fairen Preis.</p> <h3><strong>Was ist ein PWK-Vergaser?</strong></h3> <p>PWK-Vergaser sind <strong>Tuning-Vergaser</strong> mit größerem Durchmesser, die hauptsächlich <strong>für den Rennsport </strong>vorgesehen sind. Sie sind mit einem Benzineinlass, einem verchromten Flachschieber, einer Powerjet Düse, einer großen Schwimmerkammer und einem Hebelchoke ausgestattet.</p> <p>In Sachen Leistung bietet der Vergaser eine verbesserte Gasannahme und eine bessere Füllung bei hohen Drehzahlen. Dadurch wird das Ansprechverhalten des Motors verbessert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht.</p> <p>Die Neochrome Version des PWK Vergasers von MotoForce Racing unterscheidet sich von den anderen Versionen durch einen verchromten Vergaserkörper mit PVD-Beschichtung mit Neochrom Optik. So könnt ihr top Leistung und klasse Custom Optik miteinander verbinden!</p> <h3>WElche Vergasergröße brauche ich?</h3> <p>Es ist sehr wichtig, die passende Größe eures neuen PWK-Vergasers richtig zu bestimmen - nicht zu groß und nicht zu klein! Wenn er zu klein ist, kann der Motor überhitzen, und wenn er zu groß ist, wird der Kraftstoffverbrauch unnötig hoch und die Leistung wird nicht stimmen.</p> <p>Hier eine Richtlinie:</p> <ul> <li><strong>Vergaser PWK 21 mm</strong> (HD 95, ND 40, PJ 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 24 mm</strong> (HD 110, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 28 mm</strong> (HD 130, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Racing / High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 30 mm</strong> (HD 136, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 32 mm</strong> (HD 142, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 34 mm </strong>(HD 142, ND 45, PJ 32) ==> 90 - 100ccm High-End Racing</li> </ul> <p><b>Bitte beachten: </b> Bei Einbau dieses Vergasertyps kannn das original Ansaugsystem nicht länger verwendet werden, ihr benötigt einen größeren Ansaugstutzen bzw. ein größeres Ansauggummi mit einem Durchmesser von 35 mm. Außerdem müssen der original Gaszug, der original Luftfilter durch einen <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/luftfilter-tuning/?carburator_filter_diameter=50mm">Filter mit 50 mm Durchmesser</a> und der original Benzinhahn durch ein Modell ohne Unterdruck ersetzt werden.</p>
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<h2>PWK VERGASER 28 NEOCHROME VON MOTOFORCE RACING</h2> <p>Um die Leistung eures Motorrads, Rollers oder auch Mopeds zu verbessern, solltet ihr einen größeren Vergaser einbauen. Dieser <strong>2-Takt Vergaser Typ PWK</strong> bringt hervorragende Leistung zu einem wirklich fairen Preis.</p> <h3><strong>Was ist ein PWK-Vergaser?</strong></h3> <p>PWK-Vergaser sind <strong>Tuning-Vergaser</strong> mit größerem Durchmesser, die hauptsächlich <strong>für den Rennsport </strong>vorgesehen sind. Sie sind mit einem Benzineinlass, einem verchromten Flachschieber, einer Powerjet Düse, einer großen Schwimmerkammer und einem Hebelchoke ausgestattet.</p> <p>In Sachen Leistung bietet der Vergaser eine verbesserte Gasannahme und eine bessere Füllung bei hohen Drehzahlen. Dadurch wird das Ansprechverhalten des Motors verbessert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht.</p> <p>Die Neochrome Version des PWK Vergasers von MotoForce Racing unterscheidet sich von den anderen Versionen durch einen verchromten Vergaserkörper mit PVD-Beschichtung mit Neochrom Optik. So könnt ihr top Leistung und klasse Custom Optik miteinander verbinden!</p> <h3>WElche Vergasergröße brauche ich?</h3> <p>Es ist sehr wichtig, die passende Größe eures neuen PWK-Vergasers richtig zu bestimmen - nicht zu groß und nicht zu klein! Wenn er zu klein ist, kann der Motor überhitzen, und wenn er zu groß ist, wird der Kraftstoffverbrauch unnötig hoch und die Leistung wird nicht stimmen.</p> <p>Hier eine Richtlinie:</p> <ul> <li><strong>Vergaser PWK 21 mm</strong> (HD 95, ND 40, PJ 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 24 mm</strong> (HD 110, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 28 mm</strong> (HD 130, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Racing / High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 30 mm</strong> (HD 136, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 32 mm</strong> (HD 142, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 34 mm </strong>(HD 142, ND 45, PJ 32) ==> 90 - 100ccm High-End Racing</li> </ul> <p><b>Bitte beachten: </b> Bei Einbau dieses Vergasertyps kannn das original Ansaugsystem nicht länger verwendet werden, ihr benötigt einen größeren Ansaugstutzen bzw. ein größeres Ansauggummi mit einem Durchmesser von 35 mm. Außerdem müssen der original Gaszug, der original Luftfilter durch einen <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/luftfilter-tuning/?carburator_filter_diameter=50mm">Filter mit 50 mm Durchmesser</a> und der original Benzinhahn durch ein Modell ohne Unterdruck ersetzt werden.</p>
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<h2>PWK VERGASER 30 NEOCHROME VON MOTOFORCE RACING</h2> <p>Um die Leistung eures Motorrads, Rollers oder auch Mopeds zu verbessern, solltet ihr einen größeren Vergaser einbauen. Dieser <strong>2-Takt Vergaser Typ PWK</strong> bringt hervorragende Leistung zu einem wirklich fairen Preis.</p> <h3><strong>Was ist ein PWK-Vergaser?</strong></h3> <p>PWK-Vergaser sind <strong>Tuning-Vergaser</strong> mit größerem Durchmesser, die hauptsächlich <strong>für den Rennsport </strong>vorgesehen sind. Sie sind mit einem Benzineinlass, einem verchromten Flachschieber, einer Powerjet Düse, einer großen Schwimmerkammer und einem Hebelchoke ausgestattet.</p> <p>In Sachen Leistung bietet der Vergaser eine verbesserte Gasannahme und eine bessere Füllung bei hohen Drehzahlen. Dadurch wird das Ansprechverhalten des Motors verbessert und die Höchstgeschwindigkeit erhöht.</p> <p>Die Neochrome Version des PWK Vergasers von MotoForce Racing unterscheidet sich von den anderen Versionen durch einen verchromten Vergaserkörper mit PVD-Beschichtung mit Neochrom Optik. So könnt ihr top Leistung und klasse Custom Optik miteinander verbinden!</p> <h3>WElche Vergasergröße brauche ich?</h3> <p>Es ist sehr wichtig, die passende Größe eures neuen PWK-Vergasers richtig zu bestimmen - nicht zu groß und nicht zu klein! Wenn er zu klein ist, kann der Motor überhitzen, und wenn er zu groß ist, wird der Kraftstoffverbrauch unnötig hoch und die Leistung wird nicht stimmen.</p> <p>Hier eine Richtlinie:</p> <ul> <li><strong>Vergaser PWK 21 mm</strong> (HD 95, ND 40, PJ 32) ==> 50 - 70 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 24 mm</strong> (HD 110, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Sport / Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 28 mm</strong> (HD 130, ND 40, PJ 32) ==> 70 - 80 ccm Racing / High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 30 mm</strong> (HD 136, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 32 mm</strong> (HD 142, ND 40, PJ 32) ==> 80 - 90 ccm High-End Racing</li> <li><strong>Vergaser PWK 34 mm </strong>(HD 142, ND 45, PJ 32) ==> 90 - 100ccm High-End Racing</li> </ul> <p><b>Bitte beachten: </b> Bei Einbau dieses Vergasertyps kannn das original Ansaugsystem nicht länger verwendet werden, ihr benötigt einen größeren Ansaugstutzen bzw. ein größeres Ansauggummi mit einem Durchmesser von 35 mm. Außerdem müssen der original Gaszug, der original Luftfilter durch einen <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/luftfilter-tuning/?carburator_filter_diameter=50mm">Filter mit 50 mm Durchmesser</a> und der original Benzinhahn durch ein Modell ohne Unterdruck ersetzt werden.</p>
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