Standard Messbereich: 0,1 bis 1 ppm / 0,025 bis 0,1 ppm, Hubzahl n10 / 30, Messdauer: ca. 2,5 min / ca. 7,5 min, Standardabweichung: ± 10 bis 15 % / ± 10 bis 15 %, Farbumschlag: hellgrau -> hellgrün / hellgrau -> hellgrün. Temperatur: 0 bis 50 °C / 0 bis 50 °C, Feuchte: ≤ 50 mg / L / ≤ 50 mg / L. Reaktionsprinzip: a) ClO2 + o-Tolidin --> hellgrünes Reaktionsprodukt. Querempfindlichkeit: Nicht angezeigt werden: 1ppm Cl2 10ppm H2S 1ppm SO2 10ppm Methylmercaptan 1ppm Brom wird bei einer Hubzahl von n = 10 nicht angezeigt bei n = 30 gibt es eine Verfärbung von ca. 10 mm. Chlordioxid 0,025/a Bestell-Nr. 81 03 491.
Dräger Online Shop
Standard Messbereich: 0,5 bis 5 ppm / 0,2 bis 2,5 ppm, Hubzahl n10 / 20, Messdauer: ca. 1,5 min / ca. 3 min, Standardabweichung: ± 20 bis 30 % / ± 20 bis 30 %, Farbumschlag: weiß -> rosa / weiß -> rosa. Temperatur: 10 bis 40 °C / 10 bis 40 °C, Feuchte: 3 bis 15 mg H2O / L / 3 bis 15 mg H2O / L. Reaktionsprinzip: HCHO + C6H4(CH3)2 + H2SO4 --> chinoide Reaktionsprodukte. Querempfindlichkeit: Styrol, Vinylacetat und Acetaldehyd werden mit gelbbrauner Farbe ebenfalls angezeigt. Acrolein, Dieselkraftstoff und Furfurylalkohol werden mit gelb brauner Farbe ebenfalls angezeigt. 500 ppm Octan, 5 ppm Stickstoffmonoxid sowie 5 ppm Stick stoffdioxid stören nicht. Messbereichserweiterung In Verbindung mit dem Aktivierungsröhrchen (Best.-Nr. 81 01 141) kann der Messbereich erweitert werden. Die Auswertung erfolgt an der 20-Hub-Skale. Der abgelesene Skalenwert ist durch F zu dividieren: 0,1 bis 1,25ppm bei 40 Hüben, F = 2 0,05bis 0,63 ppm bei 80 Hüben, F = 4 0,04 bis 0,5 ppm bei 100 Hüben, F = 5.
Dräger Online Shop
<h2><strong>Tuning Kit 80cc Racing zylinder LC und gehäuse PARMAKIT für PEUGEOT 103</strong></h2> <p><em>Tuning pur: 80cc Racing Zylinder (wassergekühlt) plus passendem Racing Kurbelgehäuse.</em></p> <p>Der <strong>PARMAKIT Alu Zylinder 80</strong> für PEUGEOT 103, HONDA FOX und HONDA WALLAROO ist ein extrem leistungsstarker Zylinder, der ausschlißlich für den Wettbewerb entwickelt wurde. Mit einer innovativen Architektur und einem Upgrade zur Wasserkühlung bringt der Zylinder die Motorleistung auf ein komplett neues Niveau. Dieses Modell, das auf den legendären ZETA Ø50mm aufbaut, setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Verarbeitung.</p> <p>Hier praktisch als Komplettkit mit dem unbedingt benötigtem <a href="/de/kaufen/motorgehaeuse-parmakit-zeta-peugeot-103-24016">Parmakit Motorgehäuse für Peugeot 103</a>. </p> <h3><strong>Parmakit High-End Zylinder mit LC Zylinderkopf</strong></h3> <p>Der wassergekühlte Zylinderkopf sorgt für eine optimale Wärmeableitung und ermöglicht höhere Verdichtungsverhältnisse. Dadurch wird der Motor belastbarer, was ihn ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke macht. Mit dieser Technologie kann der Zylinderkopf konstant bei etwa 60 °C gehalten werden, wodurch ein magereres Luft-Benzin-Verhältnis gefahren werden kann, ohne Motorschäden zu riskieren. </p> <p>Die wirklich überzeugende Optik mit roter Eloxierung macht das Kit auch optisch zu einem Hingucker – perfekt für Enthusiasten, die top Leistung und Ästhetik vereinen möchten.</p> <h3><strong>Details Parmakit Mofa Zylinder</strong><strong></strong></h3> <p>Der Zylinder hat sechs Überströmkanälen und einem einfachen Auslass. Die seitlichen Kanäle sind präzise gearbeitet und die vorderen Kanäle vergrößert, um die Leistung und Gasfluss zu maximieren. Mit einem Durchmesser von Ø50mm bietet der Zylinder 76,77cc Hubraum in Kombination mit einem Standardhub von 39,1mm und bis zu 82,66cc mit einer Langhub-Kurbelwelle.</p> <p>Der zweiteilige Zylinderkopf aus Aluminium gewährleistet durch die Flüssigkeitskühlung eine optimale Wärmeableitung. Die Brennkammer ist halbkugelförmig und besitzt eine polierte Oberfläche, was eine gleichmäßige Verbrennung unterstützt.</p> <p>Der verstärkte Kolben stammt von VERTEX und wird mit Kolbenbolzen, Kolbenclips und Kolbenringen geliefert.</p> <h3><strong>Technische Details Parmakit 80 Zylinder</strong></h3> <ul> <li><strong>Kurbelgehäuse: </strong>leer</li> <li><strong>Zylinder:</strong> Aluminium mit Nikasilbeschichtung, 6 Überströmkanäle</li> <li><strong>Zylinderkopf:</strong> Wassergekühlt, zweiteilig, polierte halbkugelförmige Brennkammer</li> <li><strong>Kolben:</strong> VERTEX, Ø50mm, Bolzen Ø12x33x8mm, verstärktes Modell</li> <li><strong>Montagematerial</strong>: Dichtungen, Schrauben, Muttern, Stehbolzen</li> <li><strong>Hubraum:</strong> <ul> <li>76,77cc mit 39,1mm Hub</li> <li>82,66cc mit Langhub-Kurbelwelle</li> </ul> </li> <li><strong>Zubehör:</strong> Dichtungssatz, spezielle M7x100-Stehbolzen, Wasseranschlüsse</li> <li><strong>Kompatibilität</strong>: Peugeot 103, Honda Fox, Honda Wallaroo</li> <li><strong>OHNE STRASSENZULASSUNG</strong></li> </ul>
Scooter Attack
<h2><strong>80cc Racing zylinderkit LC PARMAKIT für PEUGEOT 103, HONDA FOX und WALLAROO</strong></h2> <p>Der <strong>PARMAKIT Alu Zylinder 80</strong> für PEUGEOT 103, HONDA FOX und HONDA WALLAROO ist ein extrem leistungsstarker Zylinder, der ausschlißlich für den Wettbewerb entwickelt wurde. Mit einer innovativen Architektur und einem Upgrade zur Wasserkühlung bringt der Zylinder die Motorleistung auf ein komplett neues Niveau. Dieses Modell, das auf den legendären ZETTA Ø50mm aufbaut, setzt neue Maßstäbe in Sachen Effizienz und Verarbeitung.</p> <h3><strong>Parmakit High-End Zylinder mit LC Zylinderkopf</strong></h3> <p>Der wassergekühlte Zylinderkopf sorgt für eine optimale Wärmeableitung und ermöglicht höhere Verdichtungsverhältnisse. Dadurch wird der Motor belastbarer, was ihn ideal für den Einsatz auf der Rennstrecke macht. Mit dieser Technologie kann der Zylinderkopf konstant bei etwa 60 °C gehalten werden, wodurch ein magereres Luft-Benzin-Verhältnis gefahren werden kann, ohne Motorschäden zu riskieren. </p> <p>Die wirklich überzeugende Optik mit roter Eloxierung macht das Kit auch optisch zu einem Hingucker – perfekt für Enthusiasten, die top Leistung und Ästhetik vereinen möchten.</p> <h3><strong>Details Parmakit Mofa Zylinder</strong><strong></strong></h3> <p>Der Zylinder hat sechs Überströmkanälen und einem einfachen Auslass. Die seitlichen Kanäle sind präzise gearbeitet und die vorderen Kanäle vergrößert, um die Leistung und Gasfluss zu maximieren. Mit einem Durchmesser von Ø50mm bietet der Zylinder 76,77cc Hubraum in Kombination mit einem Standardhub von 39,1mm und bis zu 82,66cc mit einer Langhub-Kurbelwelle.</p> <p>Um den Zylinder zu montieren, benötigt ihr das spezielle <a href="/de/kaufen/motorgehaeuse-parmakit-zeta-peugeot-103-24016">PARMAKIT Kurbelgehäuse für Peugeot 103</a>, oder ihr müsst das bestehende Kurbelgehäuse für Ø54mm modifizieren.</p> <p>Der zweiteilige Zylinderkopf aus Aluminium gewährleistet durch die Flüssigkeitskühlung eine optimale Wärmeableitung. Die Brennkammer ist halbkugelförmig und besitzt eine polierte Oberfläche, was eine gleichmäßige Verbrennung unterstützt.</p> <p>Der verstärkte Kolben stammt von VERTEX und wird mit Kolbenbolzen, Kolbenclips und Kolbenringen geliefert.</p> <h3><strong>Technische Details Parmakit 80 Zylinder</strong></h3> <ul> <li><strong>Zylinder:</strong> Aluminium mit Nikasilbeschichtung, 6 Überströmkanäle</li> <li><strong>Zylinderkopf:</strong> Wassergekühlt, zweiteilig, polierte halbkugelförmige Brennkammer</li> <li><strong>Kolben:</strong> VERTEX, Ø50mm, Bolzen Ø12x33x8mm, verstärktes Modell</li> <li><strong>Hubraum:</strong> <ul> <li>76,77cc mit 39,1mm Hub</li> <li>82,66cc mit Langhub-Kurbelwelle</li> </ul> </li> <li><strong>Zubehör:</strong> Dichtungssatz, spezielle M7x100-Stehbolzen, Wasseranschlüsse</li> <li><strong>Kompatibilität</strong>: Peugeot 103, Honda Fox, Honda Wallaroo</li> <li><strong>OHNE STRASSENZULASSUNG</strong></li> </ul>
Scooter Attack