<h2>Membranblock V-Force 4 by Moto Tassinari von Stage6</h2> <p>Tuning-Spezialist Stage6 hat ihrem ohnehin schon riesengroßem Produktkatalog ein weiteres Highlight hinzugefügt: Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari CR85 / Derbi.</p> <p>Der V-Force 4 Membranblock, ursprünglich für die Motocross Honda CR 85 konzipiert, kann auf original Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Gehäusen montiert werden, das Kurbelgehäuse muss hierzu auf beiden Seiten leicht angefräst werden.</p> <h3><strong>Für wen ist die V-Force 4 geeignet?</strong></h3> <p>Die <strong>V-Force 4 by Moto Tassinari</strong> richtet sich an ambitionierte Tuner und Rennsport-Enthusiasten, die das Maximum aus ihrem Derbi Motor herausholen möchten. Mit ihrer High-End-Performance und durchdachten Verbesserungen hebt sie eure Maschine auf ein neues Niveau.</p> <p>Im Vergleich zur V-Force 3 Version bietet diese V-Force 4 Version neue Features und Verbesserungen, mit denen ihr die Leistung eurer Rennmaschine steigern könnt. Der Membranblock mit Doppelmembran wurde für den Rennsport entwickelt und ermöglicht einen höheren Luft-Benzin-Durchlass. Drehmoment, Beschleunigung und allgemeine Leistung werden im gesamten Drehzahlbereich verbessert. Die V-Force 3 ist schon sehr gut, die neuere V-Force 4 ist noch effizienter und fällt ganz klar in den High-End Bereich.</p> <h3>Neuerungen und Vorteile der V-Force 4</h3> <p></p> <ul> <li><strong>Optimierte Membranplättchen:</strong> Vorgeformte Plättchen sorgen für eine bessere Abdichtung und höhere Effizienz.</li> <li><strong>Verbesserte Carbon Konstruktion:</strong> Erhöht die Haltbarkeit und Performance der Membranplättchen.</li> <li><strong>Größerer Durchlass:</strong> Breiterer Membrankorb und um 10,5 % vergrößerte Membranoberfläche für mehr Durchfluss.</li> <li><strong>Flow-optimiertes Layout:</strong> Erhöht die Durchflussgeschwindigkeit und verbessert die aerodynamische Performance.</li> <li><strong>Längere Lebensdauer:</strong> Verlängerte Anschlagbleche reduzieren Abnutzung.</li> <li><strong>Gummierte Auflagefläche:</strong> Sorgt für eine geringere Belastung der Membranplättchen.</li> </ul> <p></p> <ul></ul>
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<h2>Racing Kurbelwelle AM6 by Stage6</h2> <p>Hochwertige Tuningteile von Stage6: <strong>Kurbelwelle Stage6 HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6</strong>, die perfekte Ergänzung für Racing und High-End Zylinder.</p> <p>Tuning-Spezialist Stage6 entwickelte diese High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle speziell für die <strong>Stage6 88cc Zylinderkits (Big Racing + Streetrace)</strong>. </p> <p>Die hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle wurde schulterseitig so erleichtert, dass diese mit den verwendeten Ausgleichsgewichten aus Leichtmetall eine hervorragende Wuchtung erzielt. Das eigens für diese Kurbelwelle konstruierte Pleuel bietet aufgrund der Breite von 14 mm (anstatt 12 mm) eine deutlich höhere Festigkeit, was den Lagerverschleiß verringert und gleichzeitig die Stabilität auch bei extrem hohen Drehzahlen erhöht.</p> <p>In der vorliegenden Version ist das Pleuel 90mm lang / mit einem Kurbel-Hub von 45 mm.</p> <p>Diese HPC Kurbelwelle wurde für stärker getunte Motoren gebaut, und natürlich passt sie nicht nur auf die Streetrace & Big Racing 88ccm Kits. Ihr könnt sie mit allen auf dem Markt erhältlichen Racing und High-End Zylindern verwenden, die mit 45 mm Kolbenhub gefahren werden.</p> <p>Wir empfehlen den Einbau neuer <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polyamid-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245527" target="_blank" rel="noopener">Kurbelwellenlager</a>, neuer Wellendichtringe und außerdem das hochwertige Stage6 Getriebeöl. Ihr findet die empfohlenen Produkte unten auf der Seite.</p> <p><em>Hinweis:</em></p> <ul> <li>Die meisten Minarelli AM6 Zylinder sind serienmäßig mit einem 85-mm-Pleuel ausgestattet. Es ist daher notwendig, den Höhenunterschied mit einem 5mm Spacer auszugleichen (außer bei den Stage6 Zylindern). Wir empfehlen den <a href="/de/kaufen/zylinderfussspacer-5mm-stage6-cnc-orange-minarelli-am6-185763">5mm Spacer Stage6 CNC Orange Minarelli AM6</a>.</li> <li>Das Kurbelgehäuse muss im Bereich des Pleuels bearbeitet werden, so dass dieses freigängig läuft. Bitte vor Montage prüfen ob und in welchem Bereich das Gehäuse für das Pleuel ausgefräst werden muss.</li> <li>Lagersitze: 20mm</li> </ul> <p>Technische Daten:</p> <ul> <li> Pleuelstange: 90mm (original 85mm)</li> <li> Hub: 45mm (original 39mm)</li> <li> Kolbenbolzen: original (12mm)</li> <li> Kolbenbolzenlager versilbert: 12x17x15mm</li> <li> Gewicht: 1275g</li> <li> Maximale Drehzahl: 16.000 U/min</li> <li> <strong>Einsatzbereich: Racing / High End Racing</strong></li> </ul>
Scooter Attack
<p>Dichtungssatz top end (Zylinder) von ProX.</p><ul><li>Enthält alle für die Montage des Zylinders erforderlichen Dichtungen</li><li>2-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, Membranblock, Ventile...</li><li>4-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, verschiedene O-Ringe</li></ul><p>ProX Artikelnummer: 35.4124</p>
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<p>Dichtungssatz top end (Zylinder) von ProX.</p><ul><li>Enthält alle für die Montage des Zylinders erforderlichen Dichtungen</li><li>2-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, Membranblock, Ventile...</li><li>4-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, verschiedene O-Ringe</li></ul><p>ProX Artikelnummer: 35.2129</p>
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