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  1. Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari Honda CR85 / Derbi

    <h2>Membranblock V-Force 4 by Moto Tassinari von Stage6</h2> <p>Tuning-Spezialist Stage6 hat ihrem ohnehin schon riesengro&szlig;em Produktkatalog ein weiteres Highlight hinzugef&uuml;gt: Membranblock Stage6 V-Force 4 by Moto Tassinari CR85 / Derbi.</p> <p>Der V-Force 4 Membranblock, urspr&uuml;nglich f&uuml;r die Motocross Honda CR 85 konzipiert, kann auf original Derbi Euro 2 / Euro 3 / Euro 4 Geh&auml;usen montiert werden, das Kurbelgeh&auml;use muss hierzu auf beiden Seiten leicht angefr&auml;st werden.</p> <h3><strong>F&uuml;r wen ist die V-Force 4 geeignet?</strong></h3> <p>Die <strong>V-Force 4 by Moto Tassinari</strong> richtet sich an ambitionierte Tuner und Rennsport-Enthusiasten, die das Maximum aus ihrem Derbi Motor herausholen m&ouml;chten. Mit ihrer High-End-Performance und durchdachten Verbesserungen hebt sie eure Maschine auf ein neues Niveau.</p> <p>Im Vergleich zur V-Force 3 Version bietet diese V-Force 4 Version neue Features und Verbesserungen, mit denen ihr die Leistung eurer Rennmaschine steigern k&ouml;nnt. Der Membranblock mit Doppelmembran wurde f&uuml;r den Rennsport entwickelt und erm&ouml;glicht einen h&ouml;heren Luft-Benzin-Durchlass. Drehmoment, Beschleunigung und allgemeine Leistung werden im gesamten Drehzahlbereich verbessert. Die V-Force 3 ist schon sehr gut, die neuere V-Force 4 ist noch effizienter und f&auml;llt ganz klar in den High-End Bereich.</p> <h3>Neuerungen und Vorteile der V-Force 4</h3> <p></p> <ul> <li><strong>Optimierte Membranpl&auml;ttchen:</strong> Vorgeformte Pl&auml;ttchen sorgen f&uuml;r eine bessere Abdichtung und h&ouml;here Effizienz.</li> <li><strong>Verbesserte Carbon Konstruktion:</strong> Erh&ouml;ht die Haltbarkeit und Performance der Membranpl&auml;ttchen.</li> <li><strong>Gr&ouml;&szlig;erer Durchlass:</strong> Breiterer Membrankorb und um 10,5 % vergr&ouml;&szlig;erte Membranoberfl&auml;che f&uuml;r mehr Durchfluss.</li> <li><strong>Flow-optimiertes Layout:</strong> Erh&ouml;ht die Durchflussgeschwindigkeit und verbessert die aerodynamische Performance.</li> <li><strong>L&auml;ngere Lebensdauer:</strong> Verl&auml;ngerte Anschlagbleche reduzieren Abnutzung.</li> <li><strong>Gummierte Auflagefl&auml;che:</strong> Sorgt f&uuml;r eine geringere Belastung der Membranpl&auml;ttchen.</li> </ul> <p></p> <ul></ul>

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  2. Stage6 Kurbelwelle HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6

    <h2>Racing Kurbelwelle AM6 by Stage6</h2> <p>Hochwertige Tuningteile von Stage6: <strong>Kurbelwelle Stage6 HPC 45mm Hub / 90mm Pleuel Minarelli AM6</strong>, die perfekte Erg&auml;nzung f&uuml;r Racing und High-End Zylinder.</p> <p>Tuning-Spezialist Stage6 entwickelte diese High Primary Compression (HPC) Kurbelwelle speziell f&uuml;r die <strong>Stage6 88cc Zylinderkits (Big Racing + Streetrace)</strong>.&nbsp;</p> <p>Die hochwertige Vollwangen-Kurbelwelle wurde schulterseitig so erleichtert, dass diese mit den verwendeten Ausgleichsgewichten aus Leichtmetall eine hervorragende Wuchtung erzielt. Das eigens f&uuml;r diese Kurbelwelle konstruierte Pleuel bietet aufgrund der Breite von 14 mm (anstatt 12 mm) eine deutlich h&ouml;here Festigkeit, was den Lagerverschlei&szlig; verringert und gleichzeitig die Stabilit&auml;t auch bei extrem hohen Drehzahlen erh&ouml;ht.</p> <p>In der vorliegenden Version ist das Pleuel 90mm lang / mit einem Kurbel-Hub von 45 mm.</p> <p>Diese HPC Kurbelwelle wurde f&uuml;r st&auml;rker getunte Motoren gebaut, und nat&uuml;rlich passt sie nicht nur auf die Streetrace &amp; Big Racing 88ccm Kits. Ihr k&ouml;nnt sie mit allen auf dem Markt erh&auml;ltlichen Racing und High-End Zylindern verwenden, die mit 45 mm Kolbenhub gefahren werden.</p> <p>Wir empfehlen den Einbau neuer <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-set-stage6-r-t-c3-polyamid-kaefig-fuer-20mm-lagersitz-am6-245527" target="_blank" rel="noopener">Kurbelwellenlager</a>, neuer Wellendichtringe und au&szlig;erdem das hochwertige Stage6 Getriebe&ouml;l. Ihr findet die empfohlenen Produkte unten auf der Seite.</p> <p><em>Hinweis:</em></p> <ul> <li>Die meisten Minarelli AM6 Zylinder sind serienm&auml;&szlig;ig mit einem 85-mm-Pleuel ausgestattet. Es ist daher notwendig, den H&ouml;henunterschied mit einem 5mm Spacer auszugleichen (au&szlig;er bei den Stage6 Zylindern). Wir empfehlen den <a href="/de/kaufen/zylinderfussspacer-5mm-stage6-cnc-orange-minarelli-am6-185763">5mm Spacer Stage6 CNC Orange Minarelli AM6</a>.</li> <li>Das Kurbelgeh&auml;use muss im Bereich des Pleuels bearbeitet werden, so dass dieses freig&auml;ngig l&auml;uft. Bitte vor Montage pr&uuml;fen ob und in welchem Bereich das Geh&auml;use f&uuml;r das Pleuel ausgefr&auml;st werden muss.</li> <li>Lagersitze: 20mm</li> </ul> <p>Technische Daten:</p> <ul> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pleuelstange: 90mm (original 85mm)</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Hub: 45mm (original 39mm)</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kolbenbolzen: original (12mm)</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kolbenbolzenlager versilbert: 12x17x15mm</li> <li>&nbsp; &nbsp; Gewicht: 1275g</li> <li>&nbsp; &nbsp; Maximale Drehzahl: 16.000 U/min</li> <li>&nbsp;&nbsp;&nbsp; <strong>Einsatzbereich: Racing / High End Racing</strong></li> </ul>

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  3. Dichtungssatz top end Prox KX 85 2014-2021

    <p>Dichtungssatz top end (Zylinder) von ProX.</p><ul><li>Enthält alle für die Montage des Zylinders erforderlichen Dichtungen</li><li>2-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, Membranblock, Ventile...</li><li>4-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, verschiedene O-Ringe</li></ul><p>ProX Artikelnummer: 35.4124</p>

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  4. Dichtungssatz top end Prox YZ 85 ab 2019

    <p>Dichtungssatz top end (Zylinder) von ProX.</p><ul><li>Enthält alle für die Montage des Zylinders erforderlichen Dichtungen</li><li>2-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, Membranblock, Ventile...</li><li>4-Takt Motoren: Zylinderfuß, Zylinderkopf, verschiedene O-Ringe</li></ul><p>ProX Artikelnummer: 35.2129</p>

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