Löten lernen ganz einfach Mit diesem Komplettset wirst du im Handumdrehen zum Löt-Profi. Die ausführliche Schritt-für-Schritt-Anleitung erklärt mit zahlreichen Abbildungen alles Nötige für dein erstes Löt-Projekt: einen voll funktionsfähigen Fährtenleser-Roboter, der beharrlich jeder schwarzen Linie folgt. Alle Bauteile, Lötkolben und Lötzinn sind enthalten – zusätzlich werden nur zwei Batterien (Typ AA) benötigt. Anschaulich erklärt Damit beim Aufbau und Löten nichts schiefgeht, ist ein umfangreich bebildertes Handbuch enthalten, das Schritt für Schritt mit zahlreichen Bildern durch den Aufbau führt. Dazu erklärt es alle Bauteile und elektronischen Schaltungen und zeigt, wie sie im fertigen Roboter zusammenspielen. Technikspaß für zu Hause Zunächst unternim.
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Katalysator Kat. 2-tlg Windabweiser für VW CADDY 3 III 2-türer 2004-heute dunkel Regenabweiser. Profi Reparatur Set Scheinwerfer Politur Frontscheinwerfer Polieren Aufbereitung. SCHEIBENWISCHER VORNE + HINTEN für VW GOLF 7 VII | LIMO + VARIANT | BJ ab 2012>.
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Stillstand kostet Geld und Zeit. Wir möchten dazu beitragen diesen Stillstand auf ein Minimum zu reduzieren. Das Fabrikat spielt dabei keine Rolle. Service und Reparaturen, eine Sache für Fachleute, eine Sache der Sicherheit und des Vetrauens.
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Fertig aufgebaute 12V Relaiskarte wahlweise mit 1xUM oder 2xUM. Relaiskarte mit 1xUM monostabil. Relaiskarte mit 2xUM monostabil. Beim Anlegen von 12V zieht das Relais an und schaltet 1xUM bzw. Kontrollleuchte und Freilaufdiode.
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Desweiteren wird durch die Anwendung eine Verdrängung der Feuchtigkeit erreicht. Die zu behandelnden Teile von grobem Schmutz reinigen. Nicht rauchen. Inhalt: 3 Dosen a´ 400ml. Weiter spülen. P302 + P352 + P362 + P364 BEI BERÜHRUNG MIT DER HAUT: Mit viel Wasser und Seife waschen.
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HERTH+BUSS ELPARTS Ladekabel gerade, Typ 2 , 4 m, 32 A Bei den eBlow Ladekabeln handelt es sich um Mode-3-Ladekabel. Das Mode-3-Ladekabel wird zum Aufladen von Elektrofahrzeugen an Ladesäulen und Wallboxen eingesetzt. Sowohl die Ladestecker als auch...
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METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.
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Einfach befestigen und losparken. 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐙𝐈𝐄𝐋𝐋 𝐙𝐔𝐆𝐄𝐋𝐀𝐒𝐒𝐄𝐍 & 𝐏𝐑Ä𝐙𝐈𝐒𝐄 -Diese elektronische Parkscheibe verfügt über eine offizielle Zulassung vom Kraftfahrt-Bundesamt und entspricht somit allen gesetzlichen Anforderungen für die Nutzung im Auto.
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Miniatur-Taster in 6 Farben zur Auswahl. - Farben: Blau, Gelb, Grün, Rot, Schwarz, Weiß (Auswahl erfolgt oben). Diesem Verkäufer folgen. - Strom / Spannung: max. - Spannung: max. 30V AC / DC. - Tastfunktion: EIN ---> (beim Drücken fließt der Strom und beim Loslassen ist der Stromkreis wieder unterbrochen).
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METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.
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Der Anschluss erfolgt denkbar einfach über sog. Sie erhalten geprüfte Qualitätsware zu einem tollen Preis. Hochwertige Schnurschalter in 250V - 2A - Ausführung - wahlweise in schwarz oder weiß. Schnurschalter aus stoßfestem Kunststoff in den Farben schwarz oder weiß.
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Es handelt sich um Kipptaster mit zurück federnden Kipphebel. Wenn man den Hebel Richtung ON drückt, schließt sich der Stromkreis. Sobald man den Hebel los lässt, schnippt dieser automatisch in die Mitte OFF zurück.
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Bgs Drehwinkel-Messgerät mit Klemmarm 1/2 Antrieb (3169) - Technische Informationen: BGS Drehwinkel-Messgerät mit Klemmarm 1/2 Antrieb Antriebsprofil: Innenvierkant Antriebsprofilgröße, imperial: 1/2 Antriebsprofilgröße, metrisch: 12,5 mm...
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(C), VFD. (C), VNDi. (C), VTDi. (C), VKD. Wir werden Sie bestmöglich beraten. - Zielland ist entweder ein Land außerhalb der EU oder ein sogen. - Waren der Einfuhr in das Gebiet eines EU-Mitgliedstaates.
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(elektronischer Heizkostenverteiler / heat cost allocator). Eichung: Heizkostenverteiler fallen nicht unter die Eichpflicht. Technisch gesehen ist eine Eichung nicht möglich. Die Lebensdauer (Zulassungsdauer) hängt von der Batterielaufzeit ab.
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1 Akku-Knicklampe. 1 USB-Ladekabel. Akkutyp Lithium-Ionen (Li-Ion). Spannungsversorgung: Akku. Akku-Kapazität (Nennladung) 2000 mAh. Akku-Spannung 3,7 V. COB LED Technik. zusätzliches SMD LED-Licht im Lampenkopf.
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Für diesen Service entstehen Ihnen keine weiteren Kosten. Anderweitige Mitteilungen können nicht berücksichtigt werden.
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METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.
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Leiterplatten und elektronische Bauteile. Schaltkästen und Werkzeuge. Verwenden Sie eine Sprühflasche. Nutzen Sie das Verlängerungsrohr für eine präzise Reinigung. Großzügig sprühen. Bei Bedarf mit einem Tuch nachwischen.
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Elektronischer Trafo mit NV-LED: typ. 20 bis 60 W. gewickelter Trafo: 20 bis 210 VA. gewickelter Trafo mit NV-LED: typ. 20 bis 60 VA. HV-LED-Lampen (Phasenanschnitt): typ. 3 bis 60 W, HV-LED-Lampen (Phasenabschnitt): typ.
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Motor: Ventile, Lager, Kolbenbolzen. von Geräuschquellen in Bauteilen unter Last in kürzester Diagnosezeit. 1-Weg-Verstärker zur Professionellen Fehlerdiagnose, dient der akustischen Prüfung und somit der Ortung.
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Vigor Drehwinkel-Messgerät (V2795) - Technische Informationen: Drehwinkel-Messgerät Anzahl Werkzeuge: 4 Länge [mm]: 75 Toleranz [%]: 2 Breite [mm]: 45 Höhe [mm]: 30 Anzahl benötigter Gerätebatterien: 2 benötigte Gerätebatterie: AA (Mignon)....
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Bgs Digital-Messschieber, 150 mm (1930) - Technische Informationen: BGS Digital-Messschieber, 150 mm Bruttogewicht: 409 g Material: Edelstahl (4Cr13). Einschränkungen: BGS Digital-Messschieber, 150 mm mit extra großem Display | mit Skala mm/Inch,...
ATP Autoteile GmbH
1-Weg-Verstärker zur Professionellen Fehlerdiagnose, dient der akustischen Prüfung und somit der Ortung. Differenzial: Laufgeräusche. Motor: Ventile, Lager, Kolbenbolzen. Karosserie: Knarr- und Quietschgeräusche.
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METZELER SPORTEC™ M9 RR – RIDE THE UNEXPECTED Supersportler-Fans, die bisher auf den SPORTEC™ M7 RR setzen, können die Vorstellung des Nachfolgers SPORTEC™ M9 RR kaum erwarten. Der neue SPORTEC™ M9 RR setzt die Tradition seines Vorgängers nahtlos fort, bringt aber dazu Leistungssteigerungen in allen Bereichen. Der Name SPORTEC™ steht für Straßensportreifen für den täglichen Gebrauch, die ein großartiges Fahrerlebnis, Sicherheit und Vielseitigkeit garantieren. Das Kürzel RR steht für Road-Racing, und denkt man an Straßenrennen, denkt man unweigerlich auch an die legendäre Tourist Trophy auf der Isle of Man, bei der 2019 Dean Harrison auf METZELER Reifen das Senior TT-Rennen gewann. Beim Road-Racing geht es aber nicht nur um Performance – vielmehr müssen die Reifen auch bei unvorhersehbaren Wetter- und Straßenverhältnissen sicher ihre Leistung bringen. Diese zentrale Grundlage für jeden guten Straßenreifen war auch die Leitlinie des neuen METZELER und führte daher zum Credo „RIDE THE UNEXPECTED“. So verbindet der SPORTEC™ M9 RR perfekt Vielseitigkeit für den Alltag mit den Erfahrungen von METZELER im Road-Racing und setzt damit die Tradition des mehrfach ausgezeichneten SPORTEC™ M7 RR unter der Nutzung neuester Reifentechnik fort.Eine der wichtigsten Entwicklungen in der Motorradtechnik seit der Einführung des SPORTEC™ M7 RR ist der zunehmende Einsatz von elektronischen Fahrerassistenzsystemen. Unterstützt werden sie von hochentwickelten Sensoren, die dem Fahrer - unabhängig von der Art des Motorrads - ein deutliches Plus an Sicherheit bieten. Die Reifen als Bindeglied zur Straße spielen hier eine zentrale Rolle, denn die Elektronik muss das Verhalten des Motorrads bestmöglich interpretieren können. Nur dann ist sie in der Lage, die Assistenzsysteme für ein optimales Fahrerlebnis genau zu kalibrieren. Die größte Herausforderung für das Forschungs- und Entwicklungsteam von METZELER war es, den SPORTEC™ M9 RR so zu konstruieren, dass er mit einer Vielzahl von Motorrädern und den jeweiligen elektronischen Assistenzsystemen einwandfrei funktioniert. Der SPORTEC™ M9 RR wurde für Fahrer entwickelt, die ihre Supersportler und Naked-Bikes mit einem sportlichem Fahrstil und bei unterschiedlichsten Bedingungen im Alltag bewegen und die gleichzeitig auf der Suche nach einem Mehr an Performance sind. Vom Großstadtverkehr und Fahrten bei Nässe bis hin zu kurvenreichen Wochenendausfahrten und Ausflügen auf die Rennstrecke gilt: Der neue SPORTEC™ M9 RR kombiniert präzises und zuverlässiges Feedback mit Top-Performance.
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