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<h2>Stage6 Motorpack Peugeot 103 SP</h2> <p>Für Besitzer von Peugeot 103 SP und MVL Mofas bietet Stage6 hier ein Tuning Kit mit 70cc Zylinder (inklusive Kopf) und Kurbelwelle an. Die entscheidenden Merkmale dieser Produktreihe sind: <strong>Einfachheit, Leistung und Zuverlässigkeit.</strong></p> <h3>Lieferumfang Stage6 Kit für Peugeot Mofas</h3> <p>Das Stage6 Kit für Peugeot 103 MVL enthält folgende Komponenten:</p> <ul> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinder-kit-stage6-racing-70ccm-peugeot-103-256466">Zylinderkit Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/zylinderkopf-d.46mm-stage6-racing-70-peugeot-103-286275">Zylinderkopf d.46mm Peugeot 103 Stage6 Racing 70</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-stage6-hpc-peugeot-103-sp-elektrisch-115206">Kurbelwelle Stage6 Peugeot 103 SP (elektronisch)</a>,</li> <li>1x <a href="/de/kaufen/kurbelwellenlager-wellendichtringe-stage6-c3-polyamidkaefig-peugeot-103-182002">Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Peugeot 103 Stage6 C3 Polyamidkäfig</a>.</li> </ul> <p>Diese Komponenten Kombination liefert euch einen Motor der neuesten Generation für Peugeot 103 SP, der sich sowohl für entspannte Sonntagsausflüge als auch für den Einsatz im Wettkampf bestens eignet.</p> <h3>Moderne technik für Klassik Mofas</h3> <p>In Verbindung mit der Stage6-Kurbelwelle für Peugeot 103 SP und MVL garantiert dieses Zylinderkit eine hohe und stabile Leistung über einen weiten Leistungsbereich. Dank der optimierten Auswuchtung der Kurbelwelle werden Vibrationen, die nicht nur unangenehm sind, sondern auch für Leistungseinbußen verantwortlich sind, erheblich reduziert. Endlich eine 103, die voll in die Drehzahl geht!</p> <p>Um die Leistung zu maximieren, empfehlen wir außerdem die Verwendung einer <a href="/de/kaufen/innenrotorzuendung-peugeot-103-stage6-r-t-mk2-by-pvl-282910">Stage6 PVL Zündung</a>, des <a href="/de/kaufen/motorgehaeuse-motoforce-racing-peugeot-103-sp-257849">MotoForce Racing Motorgehäuse</a> und eines <a href="/de/vergaser-und-ansaugsystem/vergaser/">Vergasers</a> mit mindestens 19 mm Durchmesser.</p> <h3>Montagetipps Stage6 Zylinder Peugeot 103</h3> <p>Bevor ihr den Stage6 Zylinder einbaut, solltet ihr den Motor gründlich reinigen, den Zustand aller Teile überprüfen und eine neue Zündkerze und ein neues Kolbenbolzenlager einbauen. Die Vergasereinstellungen sollten geändert werden. Die Quetschkante sollte <strong>größer oder gleich 1 mm</strong> sein. Ihr solltet den Motor mindestens 300 km mit einer 3% Mischung einfahren, um Robustheit und Haltbarkeit zu gewährleisten.</p> <h4>Technische Details Stage6 70ccm Racing Kit:</h4> <ul> <li>Racing-Zylinder</li> <li>Material: Aluminium</li> <li>Bohrung: 46 mm</li> <li>Luftgekühlt</li> <li>Ovaler Auslass mit Boostports</li> <li>Quetschkante: 1 mm</li> <li>Hub: 39,1 mm (original)</li> <li>Hubraum: 65 ccm</li> <li>Für <strong>Peugeot 103 SP, MVL mit elektronischer Zündung (kleiner Konus)</strong></li> </ul>
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<h2>Kugellager SKF 12x37x12mm 6301-C3</h2> <p>Dieses hochwertige Lager wird im Rollerbereich im Getriebe von Piaggio- und Gilera-Rollern mit 125- bis 180-ccm-Zweitaktmotoren verwendet. <br><br>Dieses SKF-Lager kann auch für andere Anwendungen verwendet werden, sofern die Abmessungen stimmen.</p> <h3>SKF Lager:</h3> <ul> <li>Lagertyp: 6301 - C3</li> <li>Metallkäfig</li> <li>Abmessungen: 12 x 37 x 12 mm</li> </ul>
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<div data-axite-container="1" data-axite-uuid="51b42cc2-4ee9-4fb5-b573-4f6cab10e0e9" data-axite-id="1ce2db46-79ba-47d6-9277-780e1acfb13d"><h2>Kurbelwellenlager und Wellendichtringe Yamaha Aerox 4-Takt</h2><p>Aus Sicherheitsgründen und für einen reibungslosen Betrieb ist es notwendig, dass sich alle Lager immer in gutem Zustand befinden.</p><ul><li>1x Wellendichtring 17x28x6mm</li><li>1x Wellendichtring 19x32x6mm</li><li>2x Lager 6205-C3</li></ul></div>
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Universal Gate Fernbedienung Garagentor steuerung 4 in 1 Mehr frequenz fernbedienung 280-868MHz Fest-und Rollcode-Sender
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Universal fernbedienung Kopier kopierer Automatisches Klonen 433/260-868MHz Mehrfrequenz-Fernbedienung für Garagentor
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<h2>Pro Circuit Shorty Schalldämpfer Beta RR</h2> <p>Endschalldämpfer Pro Circuit R-304 und 304. Für die meisten Motocross Anwendungen wird der Schalldämpfer 304 in Standard-Länge empfohlen. Der R-304 ist eine verkürzte Shorty-Version, die vor allem im Supercross sehr beliebt ist. Der R-304 ist etwas lauter als der 304, aber der Geräuschpegel ist immer noch zulässig für die Teilnahme an Wettbewerben.</p> <h3>Merkmale EndSchalldämpfers Pro Circuit R-304</h3> <ul> <li>Schalldämpfergehäuse aus gebürstetem Aluminium 6061 T6</li> <li>Anschlussrohr und Endstück aus rostfreiem Stahl 304</li> <li>WIG- und MIG-Schweißung für erhöhte Festigkeit und Haltbarkeit</li> <li>Doppelwandige Halterung</li> <li>Sechskantschrauben für einfaches Wechseln des Dämmmaterials</li> <li>Dämmmaterial aus schallabsorbierender E-Glas-Faser, die die Haltbarkeit und Effizienz verbessert.</li> </ul> <h4>Technische Daten Pro Circuit Auspuff Beta RR 250cc:</h4> <ul> <li>Modell: R-304 Shorty</li> <li>Material Schalldämpfer: Aluminium 6061 T6</li> <li>Material Endkappe: Edelstahl</li> <li>Kompatibilität: Beta RR 250cc und Beta RR 300cc 2014-2018</li> <li>Typ: Slip-on</li> </ul> <ul></ul>
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