<p>Gerader Stinger / Verbindungsrohr Auspuff - ESD, Ersatzteil für den Auspuff Stage6 R/T 70</p> <p>Mit dem kurzen, gerade Rohr könnt ihr euren Auspuff ganz einfach auf die Drag-Version umrüsten.</p> <p>Für Endschalldämpfer mit 60mm Durchmesser und 2-Loch-Befestigung. </p>
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<p>Gerader Stinger / Verbindungsrohr Auspuff - ESD, Ersatzteil für den Auspuff Stage6 R/T 90 - 100</p> <p>Mit dem kurzen, gerade Rohr könnt ihr euren Auspuff ganz einfach auf die Drag-Version umrüsten.</p> <p>Für Endschalldämpfer mit 60mm Durchmesser und 2-Loch-Befestigung. </p> <ul> <li>Innendurchmesser: 20 mm.</li> <li>Aussendurchmesser: 22 mm.</li> </ul>
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<h2>Werkstattständer MK3 - die 3. Generation des Scooter Stage6 Ständers</h2> <p><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Fahrzeugständer (Paddock Stand) Stage6 MK3 für Piaggio / Minarelli / Peugeot. </span></p> <p><span dir="ltr">Bei Rennfahrzeugen und Customumbauten verzichtet man gerne auf den Hauptständer; sogenannte Paddock Stands ermöglichen dann trotzdem das Aufstellen zu Show- oder Wartungszwecken und ein echtes Muss für die Anwendung von Reifenwärmern.</span></p> <h3>Konstruktion Stage6 Rollerständer</h3> <p><span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Der Stage6 Motorständers wurde wieder überarbeitet, bei der Entwicklung der dritten Generation lag das wesentliche Augenmerk auf Stabilität und Passgenauigkeit, um den Ständer noch robuster, langlebiger und widerstandsfähiger zu machen.</span></span> <span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Die Logos auf den weißen Reifen wurden aufgehübscht, und es gibt jetzt auch ein Stage6 Logo auf dem Gestänge.</span></span> </p> <p><span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Der MK3 Ständer ist aus stabilem, schwarz beschichtetem Rohr gebogen. Vier Räder erleichtern das Aufbocken des Fahrzeugs. Die Abstützung wird nicht Motordeckel befestigt, sondern an der Federbeinaufnahme. Somit entfällt bei Wartungsarbeiten die umständliche Montage und Demontage der Abstützung.</span></span></p> <p>Dieser Ständer wurde für Piaggio Zip, Gilera Runner, Yamaha Aerox, Aprilia SR und Peugeot Speedfight entwickelt und getestet. Sie wird mit drei Aufnahmen für Piaggio, Minarelli und Peugeot geliefert, kann aber mit der entsprechenden Schraube an allen Motoren mit <span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">8- oder 10mm-Federbeinaufnahme</span></span> montiert werden.<strong></strong></p> <h3>Zusammenbau Stage6 Ständer Bausatz</h3> <p>Diese <span><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">MK3 Version wird nicht am Stück geliefert, sondern modular in mehreren Teilen. Keine Panik, der Zusammenbau ist wirklich kinderleicht!</span></span><strong><br></strong></p> <ul> <li><strong>Piaggio: </strong>10mm Schraube und Adapter</li> <li><strong>Peugeot: </strong>8mm Schraube und Adapter</li> <li><strong>Minarelli: </strong>8 mm Schraube und Adapter</li> <li><strong>Malossi C-One oder RC-One Gehäuse: </strong>Der <a href="/de/kaufen/tragarm-stage6-mk3-paddock-stand-fuer-c-one-gehaeuse-283159">Zusatzarm Stage6 MK3 für C-One-Gehäuse</a> muss zusätzlich bestellt werden.</li> </ul> <p><span class="ui-provider a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z ab ac ae af ag ah ai aj ak" dir="ltr">Das Produkt wird vor dem Versand auf Passgenauigkeit geprüft und kann daher Montagespuren vorweisen. Diese sind im zusammengebauten Zustand nicht sichtbar. </span></p>
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<h2>Motip DPF Reiniger.</h2> <p>Der Motip DPF reiniger reinigt Dieselpartikelfilter, ohne dass dieser ausgebaut werden muss. Der DPF Cleaner ist schnell wirkend und nicht korrosiv. Der MOTIP DPF Cleaner sind frei von Lösungsmitteln und nicht brennbar.</p> <h3>Eigenschaften DPF Cleaner:</h3> <ul> <li>Schnell wirkend</li> <li>Frei von Lösungsmitteln</li> <li>Nicht korrosiv</li> <li>Nicht brennbar</li> </ul> <h4>Anwendung Motip DPF Reiniger:</h4> <p>- Das Aerosol sollte auf Zimmertemperatur sein. <br>- Vor dem Gebrauch schütteln. <br>- Vor dem Gebrauch den Motor abkühlen lassen (maximal 50 °C). <br>- Temperatur- oder Drucksensor vom Filter demontieren. Das Rohr in die Öffnung einführen. Die Dose in den folgenden Intervallen leeren: 3–5 Mal sprühen; 5 Sekunden einwirken lassen <br>- Temperatur- oder Drucksensor wieder einbauen. Motor starten und lassen für mindestens 15 Minuten laufen lassen, um den größten Teil der Flüssigkeit zu verdampfen.<br><span style="font-size: 1rem;">- 30 Minuten Testfahrt machen. Es kann zur Bildung von Rauch kommen.</span></p>
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