Druckluft presst Ventil in den Ventilsitz, verhindert ein Zurückfallen des Ventils und ermöglicht somit den leichten Wechsel der Schaftdichtungen, Ventilfedern oder Ventilkeile. - ein Druckluft Anschluss starr, zum Einschrauben in das Zündkerzengewinde M14 oder M18.
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