Das Dampfrad basiert auf dem Kugel-Feder Prinzip, was im Gegensatz zu gewöhnlichen Dampfrädern (Drosselventile, Bleeder etc.) ein weitaus schnelleres Hochdrehen (Spool-Up) des Turboladers ermöglicht, d.h. der Turbo "beißt" früher und der Motor hängt besser am Gas!
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