- Ventilloses IFP-Design (Internal Floating Piston). Wir glauben, dass es zu schwierig, wenn nicht unmöglich ist, mit einem IFP ein wirklich zuverlässiges Design zu erreichen. - Ausgestattet mit dem Rückstellventil, mit dem Sie das System zurücksetzen können, wenn der Vorbau Anzeichen einer Federung zeigt. Dieses Rückstellventil wird mit einem einfachen Inbusschlüssel aktiviert und gleicht den Luft- und Ölstrom im System wieder aus. - Ventilloses IFP-Design (Internal Floating Piston). Wir glauben, dass es zu schwierig, wenn nicht unmöglich ist, mit einem IFP ein wirklich zuverlässiges Design zu erstellen. - Ausgestattet mit dem Rückstellventil, mit dem Sie das System zurücksetzen können, wenn der Vorbau Anzeichen einer Federung zeigt. Dieses Rückstellventil wird mit einem einfachen All.
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