- Top Steel (AISI420), genauso wie die Motorradaufzeichnungen, die die Bremsmarke immer unterschieden haben - 2,2 mm dicke Bremsspur, die übersetzt ist, bedeutet "mehr Material = mehr Widerstand" zur Wärme und weniger Verformung - Track, die im CNC vollständig verarbeitet wurde, mit viel tieferem Fräsen im Vergleich zu S3, um noch effektiveres Pad zu packen - Bremsfläche 2,2 mm dick, was übersetzt wurde, bedeutet "mehr Material = mehr Widerstand" zur Wärme und weniger Verformung - Track vollständig CNC, das mit viel tieferem Mahlen bearbeitet wird als S3 für einen noch effektiveren Pad -Grip Alle Produkte, die von Ridewir verkauft werden, sind Neu und sie haben eine Garantie, wenn sie nicht anders angegeben in: Alle Produkte, die von Ridewir verkauft werden, sind Neu und haben Ga.
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