Änderungen gegenüber dem Vorgängermodell beinhalten deutliche Verbesserungen an der Schrankstruktur. ist durch ein neu entwickeltes Zweipunkt-Entkopplungssystem vom Turbinenkopf getrennt. erfolgreich unerwünschte Resonanzen und Interferenzen von anderen Antriebseinheiten auf ein noch nie dagewesenes Niveau zu unterdrücken.
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