V TT + Neu. Ziel war es, ein leichteres und kostengünstigeres Fahrzeug zu schaffen, das mit Teilen aus dem Omnibusbau und einer Stahlleichtbauweise gefertigt wurde. Es folgten sechs Nullserienfahrzeuge, die ab 1996 hauptsächlich in Thüringen, Sachsen-Anhalt und Rheinland-Pfalz eingesetzt wurden.
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