Wenn das Lenkrad gedreht wird, um nach links oder rechts zu lenken, wirkt die Lenksäule nicht direkt auf die Lenkorgane ein, sondern aktiviert dieDrehmomentsensor, der die Winkelbewegungen der Säule in digitale Impulse umwandelt und an das zur elektrischen Servolenkung gehörende Steuergerät sendet, das wiederum entscheidet, wie viel Stromstärke an den zur Servolenkung gehörenden Elektromotor gesendet wird selbst. Beim Lenkeinschlag nach links oder rechts wirkt die Lenksäule nicht direkt auf das Lenkgestänge, sondern aktiviert den Drehmomentsensor, der die Winkelauslenkung der Lenksäule in digitale Impulse umwandelt und an das zugehörige Steuergerät sendet der elektrischen Servolenkung und diese wiederum entscheidet, wie viel Stromstärke an den Elektromotor geschickt wird, der Teil der Serv.
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