Zum Vorbild: Die Baureihe E 16 war die einzige deutsche Lokomotivbauart mit Buchli-Antrieb. In den insgesamt 52 Dienstjahren der nach dem neu eingeführten Bezeichnungssystem E 16 und ab 1968 116 genannten Baureihe bewährte sich diese Antriebsart trotz aufwändiger Wartung sehr gut.
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