Etwa 2012 befasste sich BMW dann mit der Nutzung von Wasserstoff in Brennstoffzellen. [37] 2015 zeigte BMW einen elektrisch angetriebenen BMW-5er-GT-Versuchsträger, der in dem von BMW entwickelten Tank so viel des Energieträgers in tiefkalter Form speichern kann, dass eine Reichweite von 500 km möglich wurde.
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