Durch den Einsatz einer pannensicheren Verbundlage und einer hochkompositierten Carbon-Laufflächenmischung war es möglich, ein dünneres Profil zu verwenden und dennoch eine hohe Laufleistung beizubehalten. Ein dünneres Profil verringert auch den Rollwiderstand, während der Reifen ideale Stoßdämpfungseigenschaften und eine hohe Durchstoßfestigkeit beibehält. Das dünnere Verbundprofil ermöglicht einen geringeren Rollwiderstand bei gleichzeitiger Beibehaltung einer langen Lebensdauer und Durchstoßfestigkeit.
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