Die aus sieben Labour -Technologie abgeleiteten Big Bohrer Red Head -Zylinder repräsentieren den letzten Erfolg, der dank Malossis Engagement und Studium erzielt wurde. Diese Zylinder sind für das ursprüngliche Carter Piaggio und für Yamaha konzipiert und bieten eine beispiellose Vertreibung von 94 CC, die die Leistung höher als die Familie der großen Bohrungen garantiert. Äußerlich sind die großen roten Kopfzylinder aus ihrer Flansch fast nicht von ihrer flanschenden Gegenpartei zu unterscheiden und haben ein vorübergehendes Programm, um Gefangene zu übergeben, die sowohl mit den ursprünglichen Motoren als auch mit dem C -One Malossi Carter kompatibel sind. Auch intern haben die Big Bohrer Red Testa -Zylinder eine totale Ähnlichkeit mit der flanschenden Halterung, dank der renommierten si.
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