Das zweischichtige Design eignet sich besser für Hochleistungs- oder Rennfahrzeuge. Für Rennwagen ist er besser geeignet. Verbessertes Fahrerlebnis: Der doppellagige Spoiler mit langen Halterungen erzeugt während des Fahrzeugbetriebs stärkere aerodynamische Effekte und verbessert die Stabilität bei Hochgeschwindigkeitsfahrten.
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