Prinzipiell zerlegen wir die Motoren komplett, reinigen sie und prüfen sämtliche Bauteile auf Verschleiß. Alle verschlissenen oder beschädigten Bauteile tauschen wir dann ausnahmslos aus. Zusätzlich werden die Laufbuchsen je nach Schadensbild gehont, gebuchst oder auf Übermaß gebohrt.
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