bis zu 2,5% Kraftstoffersparnis (CEC L-054-96) niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt schonet Dieselpartikelfilter und Katalysatoren sehr gute Kaltstarteigenschaften schnelle Motordurchölung hervorragend für Turbomotoren geeignet verhindert zuverlässig Verklebung, Verlackung und Verkokung hervorragendes Viskositäts-Temperaturverhalten hohe Scherstabilität bei heißem Öl und extremen Belastungen stabiler Schmierfilm zuverlässiger Schutz vor 'Schwarzschlamm' niedriger Ölverbrauch durch geringen Verdampfungsverlust .
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