• Die passive Regeneration ist ein Prozess der Rußreduzierung durch natürliche Umwandlung. Es tritt auf, wenn ideale Fahrbedingungen gelten (60 km / h für 15 Minuten - z. B. Fahrt mit Autobahn). Der DPF wird heiß genug, um einige der eingeschlossenen Partikel zwischen 350 und 500 ° C-organische Umwandlung-natürlich abzubrennen. Die Kohlenstoffrechtspartikel werden durch eine Reaktion mit Stickoxid unter Verwendung der Platinbeschichtung, die als Katalysator fungiert, in Kohlendioxid umgewandelt • Die aktive Regeneration tritt auf, wenn die optimalen Abgasemperaturen nicht mehr aufrechterhalten werden können, was bedeutet, dass passive Regeneration nicht mehr stattfinden kann. Daher ist eine aktive Regeneration ein ECU-LED-Verfahren, das das EGT (Abgastemperatur) auf 500-800 ° C erhöht. Wen.
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