Universal Mofa. Wenn der Motor kalt ist, schlägt sich ein großer Teil des Kraftstoffs aus dem Luft/Benzingemisch an der Zylinderwand und im Ansaugtrakt nieder, sodass der E-Choke beim Kaltstart den Kraftstoffanteil im Luft/Benzingemisch erhöhen muss, damit der Motor angeht.
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