Das "Will" wurde 1925-1926 für FT Everard & Sons in Great Yarmouth erbaut und war der letzte von vier Booten von 280 Tonnen. Das Schiff wurde mit einem Stahlrumpf gebaut und über 40 Jahre lang von der Familie Everard für die Navigation entlang der Ostküste Englands, den Inseln und dem Ärmelkanal genutzt. 1951 wurde ein Dieselmotor installiert, aber 1967 wurde beschlossen, das "Will" außer Betrieb zu nehmen. Nach neun Jahren Pause wurde das "Will" 1976 von Overseas Container Ltd. gekauft. Seitdem segelte das Schiff in europäischen Gewässern, drehte sich mehrmals in England und besuchte über 50 Häfen des Kontinents - und navigierte als lebendige Erinnerung an Segelschiffe der Vergangenheit und die die Schiffbesitzer beeindruckend Werbung geben. Englisch, Französisch, Deutsch, Dänisch; Nieder.
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