In der Mitte des 19. Jahrhunderts begann die Royal Navy, ihre größten Kriegsmänner mit den sogenannten Dampfnudeln oder Dampfspinnungen auszurüsten. Nach Experimenten mit einer Reihe verschiedener Typen sind 30, 40, 50 und 56 Fuß die am häufigsten verwendeten Boote geworden. Bis zum Ende des Jahrhunderts war der erste Pinnace des Motors für den Service bereit. Als der Erste Weltkrieg ausbrach, kehrten Dampfboote jedoch zur Szene zurück. Der 50 -Fuß -Pinnace für "HMS Renown" stammt aus. Bis zu 4 dieser Boote andere Kriegsleute. Die Boote hatten ein kleines Forepeak, ein Besatzungsfach, einen Kesselraum und eine Kabine. Über den Besatzungen der Besatzungen befand sich eine konische Stahlbasis mit einem dauerhaften Universalring, auf dem eine 3 -Pfund -Schnellfeuerkanone oder ein maximales Ma.
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