Jeder Zylinder wird mit Druckluft versorgt und zeigt in wenigen Augenblicken eine Leckrate von 0 bis an. Entwickelt, um eine Vielzahl häufiger Motorfehler wie verschlissene Kolbenringe, Zylinderkopfrisse, verschlissene Ventile und durchgebrannte Kopfdichtungen zu erkennen.
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