Ermöglicht Messung des Abgas-Gegendrucks. Wird am Lambdasondengewinde der Abgasanlage oder am Flansch des Abgasrückführungsventil (EGR / AGR) adaptiert. Lässt Rückschlüsse auf Verstopfungen oder Verengungen zu, wie z.B. verstopfte Katalysatoren oder Partikelfilter und verhindert dadurch teure Reparaturkosten durch Schäden am Turbolader. .
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