Der Einbau gestaltet sich völlig unkompliziert und ohne extra Anpassungen (bei S51-Motoren). Die Version 2 ist dabei ohne Federn und somit kompakter gehalten als die Version 1. Zum Abschluss werden diese vom Fachmann galvanisch verzinkt um die Korrosionsbeständig zu erhöhen und optisch noch ansprechender zu machen.
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