Montiert wird die Scheibe wie eine handelsübliche Unterlegscheibe. Und im Raum zwischen Schrauben- oder Mutternkopf und Werkstück bzw. Maschine fungiert die Scheibe wie die Schneeketten am Auto, indem sie dafür sorgt, dass die Schraube Halt findet und sich nicht aufgrund von Erschütterungen, Bewegungen oder Vibrationen auf und davon macht.
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