<h2>MVT SC Kurbelgehäuse G4 für MBK und Peugeot Mofas</h2> <p>Das <strong>MVT SC </strong><strong>G4 Open Kurbelgehäuse</strong> <strong>für MBK 51 und Peugeot 103 RCX und SPX Mofas </strong>wurde für den Rennsport entwickelt. Das aus hochwertigem Aluminium gefertigte Gehäuse hält hohen Belastungen stand und kann für sehr leistungsstarke Setups verwendet werden.</p> <h3>Merkmale MVT G4 Motorgehäuse:</h3> <ul> <li><strong>Robuste Konstruktion: </strong>Aus Aluminium gefertigt, hält das Gehäuse problemlos hohe Belastungen und hohe Drehzahlen aus.</li> <li><strong>Kompatibilität</strong>: Der Abstand zwischen den Zylinderbolzen beträgt 52 x 52 mm, der gleiche wie bei den original MBK und Peugeot Modellen.</li> <li><strong>Optimierung der Ansaugung:</strong> Der Einlasstrakt ist viel größer als beim G3 Kurbelgehäuse, daher wird ein V-Force 3 Membranblock für 28 bis 36 mm Vergaser empfohlen (Ref. MVT-CLG4).</li> <li><strong>2-teiliges Kurbelgehäuse: </strong>Enthält 2 Kurbelgehäuse-Hälften.</li> </ul> <h4><strong>EMPFOHLENE KOMPONENTEN:</strong></h4> <ul> <li>Für 49,9ccm-Motoren empfehlen wir, dieses Kurbelgehäuse mit der <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-g2b-mvt-sc-hub-39,7mm-291960">Kurbelwelle MBK 51/ 103 RCX SPX G2B / G3</a> mit 39,7mm Hub und 85mm Pleuel und dem MVT SC Zylinder G4 mit 46mm Bohrung (in Entwicklung) zu verwenden.</li> <li>Für Modelle mit größerem Hubraum ist es möglich, Minarelli AM6 / Derbi E3 / E4 Zylinder bis zu 25 PS zu verwenden, indem der Kühlkreislauf des Zylinders modifiziert wird (52 x 52 mm). In diesem Fall wird die <a href="/de/kaufen/kurbelwelle-fuer-mvt-g4-gehaeuse-hub-43mm-291966">Kurbelwelle MBK 51/Peugeot RCX/SPX G4 </a>mit 43 mm Hub und 90 mm Pleuel empfohlen.</li> </ul> <p><strong>Hinweis:</strong> Der Einbau dieses Kurbelgehäuses erfordert technisches Know-how.</p>
Scooter Attack