Getriebeübersetzung Stage6 Primär 13/39 Piaggio gegengelagert

<h2>Primärgetriebe Piaggio ab 1998</h2> Getriebeübersetzung Stage6 Primär, 13/39 (3,00), Piaggio, im Variomatikdeckel gegengelagert, verlängertes Getriebe, fertig vorgepresst. <ul> <li>Für Piaggio nach 1998, mit Gegenlagerung im Variomatikdeckel</li> <li>Anzahl Zähne: 13/39 (1:3.00)</li> <li>Für Roller mit 12" und 13" Zoll Reifen bzw. 10" mit Ballonreifen (Typhoon / TPH)</li> <li>Kann aber auch als "Sprintgetriebe" bei "normalen 10" Reifen" verwendet werden (Zip)</li> <li>Vorgepresst</li> </ul> Hinweis: Bei Fahrzeugen, die nach August 1998 hergestellt wurden, wird die Welle auf der der Wandler sitzt im Variomatikdeckel gegengelagert. Bitte vor der Bestellung prüfen! <h3>Getriebeübersetzung ändern</h3> Um die Endübersetzung zu verlängern benötigt ihr ein verlängertes Getriebe. Hat der Motor genug Kraft um die längere Übersetzung ziehen zu können, erhöht sich somit auch die Endgeschwindigkeit. Original Zylinder besitzen nicht die benötigte Kraft um ein verlängertes Getriebe zu ziehen, deshalb nur in Verbindung mit Tuningzylinder einsetzbar. Im Gegensatz zu den herkömmlichen Getrieben, sind die Stage6 Getriebe schon fertig verpresst und das zu einem unschlagbaren Preis. Altes Getriebe raus, Stage6 Getriebe rein - fertig ! Info: Zum Errechnen, wie viel Prozent das Getriebe länger ist, benötigt man die Übersetzungsverhältnisse beider Getriebe (Seriengetriebe und Tuninggetriebe). Teilt man jetzt das Übersetzungsverhältnis des Tuninggetriebes durch das des Originalgetriebes, subtrahiert den Wert 1 und multipliziert das Ganze mit –100, so erhält man die Verlängerung in Prozent. Beispiel: ((2,56 : 3,07)–1) x (–100) = 16,62 % Man beachte: Je kleiner der Wert des Übersetzungsverhältnisses, desto länger ist das Getriebe!!! <ul></ul>

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