Diese Filter-/Reglerbaugruppe wird häufig bei der Anpassung von Kraftstoffsystemen mit Rücklauf für den Einsatz mit Anwendungen ohne Rücklauf verwendet. Beliebt für die Vereinfachung des Kraftstoffsystems für LS-Swaps oder eigenständige EFI-Systeme wie Holley, FiTech oder FAST, die für den Betrieb mit einem statischen Versorgungsdruck von 58 psi ausgelegt sind. Wenn dieser Filter in der Nähe des Kraftstofftanks montiert wird, können Sie eine einzige Kraftstoffzuleitung zum Motor und nur eine kurze Rückführschleife zum Tank führen. Dies ist der richtige Filter/Regler, der für LS-Swaps mit Kraftstoffverteilern ohne Rücklauf erforderlich ist, und auch beliebt, wenn der TBSS/NNBS Gen IV-Ansaugkrümmer ausgetauscht wird. Die Verwendung dieses Filters/Reglers zwischen den Kraftstoffverteilern ohne Rücklauf und den Kraftstoffleitungen mit Rücklauf ermöglicht eine Plug-and-Play-Umrüstung für die Nachrüstung von TBSS/NNBS-Ansaugkrümmern an 99-04 NBS (Silverado/Sierra) Lkw und anderen Anwendungen. Dieser Kraftstofffilter verfügt über einen internen Bypass, der den Kraftstoffausgangsdruck auf 58 psi (4 Bar) regelt. Der Filter verfügt über einen 3/8-Stecker-Einlass, einen 5/16-Stecker-Rücklaufausgang und einen 3/8-Innengewinde-Versorgungsausgang. Diese Ausstattungskombination ermöglicht eine einfache Installation von Kraftstoffsystemen für LS Swaps und Aftermarket-EFI-Umrüstungen. Farbe:Silber Material: Metall Hinweis: Diese Filter/Regler sind auf maximal 255 l/h begrenzt. Über dieses Volumen hinaus ist der interne Regler nicht in der Lage, bei niedrigen Motordrehzahlen ein ausreichendes Rücklaufvolumen aufrechtzuerhalten. Packungsinhalt: 1 * Kraftstofffilter-Kraftstoffdruckregler mit Armaturen Nur der oben genannte Packungsinhalt, andere Produkte sind nicht enthalten. Hinweis: Lichtreflexion und unterschiedliche Displays können dazu führen, dass die Farbe des Artikels auf dem Bild etwas von der Realität abweicht. Der zulässige Messfehler beträgt +/- 1-3 cm.
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