Das Buch "Parameter Identification of Aircraft Structures" von Akademikerverlag bietet eine umfassende Analyse und Methodik zur Identifizierung von strukturellen Parametern in der Luftfahrttechnik. Es behandelt die Herausforderungen, die bei der dynamischen Qualifizierung von Luftfahrtstrukturen auftreten, insbesondere im Hinblick auf die Wechselwirkungen zwischen dem Multi-Achsen-Schüttler und der Teststruktur. Die vorgestellte Methode, bekannt als ISSPA (Identification of Structural Systems Parameters), ermöglicht es, unerwünschte Bewegungen während der Vibrationstests zu ignorieren, was zu präziseren Ergebnissen führt. Durch die Programmierung einer 3D-Demonstrationsstruktur in MATLAB wird die dynamische Verhaltensweise der Teststruktur simuliert, um die Effekte des Cross-Talks zu verstehen. Die Identifikationsverfahren werden schliesslich auf reale Vibrationsdaten eines Flugzeugabschnitts angewendet, um die modalen Parameter zu bestimmen, die zur Validierung analytischer Modelle verwendet werden können.
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