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Höchstdruck- Getriebeöl für hypoidverzahnte Getriebe und Achsantriebe gem. Hersteller- Vorschrift. Hochwertige Grundöle und eine ausgewogene EP-Additiv- Kombination gewährleisten optimalen Verschleißschutz. Hauptvorteile hervorragendes Druckaufnahmeverm ögen dauerhafter Verschleißschutz- guter Korrosionsschutz ausgeprägte Schaumresistenz neutrales Verhalten gegenüber Dichtungen und Buntmetallen

Mineralölbasische s Getriebeöl Hochdruck- Getriebeöl für Schaltgetgriebe und Achsantriebe gem. Herstellervorschr ift. Hochwirkksame EP-Additive garantieren ein hohes Lasttragvermögen und verhindert Oxidation, Korrosion und Schaumbildung.

Mineralölbasische s Getriebeöl Für alle Automatik- Getriebe und Servolenkungen, für die ein ATF gem. vormaliger General Dexron II D Spezifikation gefordert ist. Freigegeben von MB und Porsche. Geeignet auch für alle Ford-Automatik- Getriebe und Servolenkungen sowie BMW- Schaltgetriebe. Spezifikationen: GM Dexron IID MAN 339D Mercedes-Benz BI. 236.6 ZF TE-ML 04D, 09, 14A Allison C4 Voith G607 Geeignet für den Einsatz in Automatikgetriebe n der meisten Hersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Opel, PSA, Porsche, Renault, Saab, Scania, Volvo, Volkswagen und Renk sowie Voit Diw 502/ 503.

Hochdruckfett auf Lithiumkomplexbas is mit der Penetrationsklass e 2. Langzeit-Fett für thermisch hochbelastete Radlager.   Spezifikationen - Mercedes Benz 265.1 - MAN Norm 284 Li-H2

Motorenöl auf Mineralölbasis von Castrol miit besonderem Schutz vor Kaltstartverschle iß. Schützt besser vor Kaltstartverschle iß als herkömmliche Motorenöle, weil intelligente Molekularstruktur en im Öl wie ein Magnet an den Metalloberflächen haften und so aktiven Schutz vor Verschleiß bieten. Spezifikationen API SL/ CF ACEA A3/ B3 Freigaben Audi / Skoda/ VW 505 00 MB 229.1

Das Leichtlauföl mit neuer Formel für moderne Pkw- Dieselmotoren, auch mit Turboaufladung GTD Magnatec - das Leichtlauföl mit besonderer Schutzfunktion, speziell in der Start- und Warmlaufphase. Die hohen Sicherheitsreserv en sorgen dafür, dass die Spezifikationen und Normen nicht erfüllt, sondern übertroffen werden. Das Leichtlauföl mit der neuen Hochleistungs- Formel für besonderen Schutz - gerade in der kritischen Start- und Warmlaufphase. Spezielle Molekularstruktur en im Öl haften wie ein Magnet an den Metalloberflächen und gewährleisten so aktiven Schutz vor Verschleiß. Die turbogetestete Qualität ist für Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung hervorragend geeignet. Reduzierte Emissionswerte durch verringerten Ölverbrauch, Schutz des Katalysators durch reduzierten Phosphatgehalt. Extreme Verringerung des Chlorgehalts durch modernste Castrol Technologie sorgen für eine optimierte Entsorgung des Altöls. Folgende Spezifikationen werden erfüllt: API-Norm CF ACEA-Norm B3 Freiga

Synthetisches Getriebeöl für normale Schaltgetriebe. Vollsynthetisches Leichtlauf- Getriebeöl, speziell entwickelt für moderne 4- und 5-Gang- Schaltgetriebe, für die ein Öl gem. API GL 3 oder 4, bzw. Motorenöl einzusetzen ist.

Synthetisches Getriebeöl für Schaltgetriebe und Achsantriebe mit gemeinsamer Schmierung. Vollsynthetisches Getriebeöl für Transaxles (Schaltgetriebe und Achsantrieb kombiniert mit gemeinsamer Schmierung), für die ein Getriebeöl nach API GL 4 oder 5 vorgeschrieben wird. Ganzjährig einsetzbar. Spezifikationen: Castrol TAF-X übertrifft die Spezifikationen API GL4 (+) MIL-L-2105 Entspricht dem Anforderungsprofi l gemäß VW- Spezifikation G 501 50

Castrol 2T ist für alle landbetriebenen 2-Takt-Motoren mit Getrenntschmier- oder Gemischschmiersys temen einsetzbar (z. B. Motorsägen, Motorsensen, 2-Takt- Rasenmäher,...) sehr gute Schmierfähigkeit und hoher Verschleißschutz verringert die Verkokung des Brennraumes und des Anlasssystems und der Motor behält seine Leistungsfähigkei t besitzt eine gute Dichtungsverträgl ichkeit und eignet sich deshalb auch für den Einsatz in älteren 2-Takt-Motoren

Das Leichtlauföl- Motorenöl mit Hochleistungs- Formel für besonderen Schutz - gerade in der kritischen Start- und Warmlaufphase. hält Motoren in Top-Form schützt besser vor Kaltstartverschle iß als herkömmliche Motorenöle, weil intelligente Molekularstruktur en im Öl wie ein Magnet an den Metalloberflächen haften und so aktiven Schutz vor Verschleiß bieten Spezifikationen API CF ACEA A3/ B3 Freigaben Audi / Skoda/ VW 505 00 MB 229.1

Das Leichtlauföl- Motorenöl mit Hochleistungs- Formel für besonderen Schutz - gerade in der kritischen Start- und Warmlaufphase. hält Motoren in Top-Form schützt besser vor Kaltstartverschle iß als herkömmliche Motorenöle, weil intelligente Molekularstruktur en im Öl wie ein Magnet an den Metalloberflächen haften und so aktiven Schutz vor Verschleiß bieten Spezifikationen API SL/ CF ACEA A3/ B3 Freigabe gemäß Audi / Skoda/ VW 505 00 MB 229.1

Ein vollsynthetisches  Diesel-Poweröl der Premiumklasse für die neuen High Tech Dieselmotore n hohe Leistungsreserven auch bei extrem langen Wartungsintervall en sicherer Schutz vor Verschleiß und Ablagerungen turbo-getestet für hochbelastete Pumpe-Düse Technologie verbessertes Startverhalten durch Leichtlauf- Viskosität schützt vor Rußablagerungen mischbar mit allen Motorölen, die den Herstellerspezifi kationen entsprechen Folgende Spezifikationen werden erfüllt: übertrifft API CF übertrifft ACEA B3 Freigabe gemäß: Audi / Skoda / VW  505.00, 505.01  Mercedes Benz 229.1

Synthetisches Getriebeöl für Hinterachsen mit oder ohne Sperr- Differential. Vollsynthetisches Getriebeöl für den Einsatz in BMW-Hinterachsen mit Sperrdifferential . Außerdem einsetzbar in Hinterachsen japanischer Hersteller - mit und ohne Sperrdifferential . Empfohlen von Mitsubishi, Nissan, Toyota und Chrysler. Spezifikationen: API GL-5 MIL-L-2105D ZF TE-ML 05D, 12D, 16G BMW-Freigabe für alle Achsen mit LS- Sperrdifferenzial

Spezial- Getriebeöl für Mercedes-Benz PKW- Schaltgetriebe. Im Nutzfahrzeugberei ch von Mercedes-Benz für alle entsprechend Betriebsstoffvors chrift freigegeben - bei Einsatz in anderen Getrieben beachten Sie bitte die Herstellervorschr iften.

2-Takt-Motorenöl, speziell für Motorrad/ Moped-Motoren. Es verhindert Verschleiß und sorgt für weniger durch den Verbrennungsvorga ng entstehende Rückstände im Motor. Die Bildung von Verkokungen im Auslaß-System wird vermindert.

Mineralische Premiumqualität für ein langes Autoleben. 4-Takt-Motorenöl, speziell für Motorrad- Motoren. Es sorgt für einen dauerhaft belastbaren Schmierfilm, welcher in jeder Situation einen kompletten und lang anhaltenden Schutz vor Verschleiß und Korrosion bietet. Sehr gut auch für den Einsatz in Ölbadkupplungen geeignet. Folgende Spezifikationen werden erfüllt: übertrifft API SG übertrifft JASO MA