Märklin 43940 Schnellzugwagen Halbspeisew. DB
- Marke: Märklin
- Modellbau & Eisenbahn art: Lokomotiven
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Märklin 43940 Schnellzugwagen Halbspeisew. DB
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Märklin 43940 - Schnellzugwagen Halbspeisew. DB
Vorbild: Halbspeisewagen der Deutschen Bundesbahn (DB), Abteilwagen 2. Klasse mit Speisewagen- Büffetraum, Gattung BRbu4üm-61, (später RBbumh 282). Bauart UIC-X (m-Wagen).Modell: Chromoxidgrüne Farbgebung des Betriebszustandes ab 1962. Vorbildgemäß detaillierte Fahrwerkspartie mit Nachbildung von Klotzbremsen und Generatorantrieb. Unbeleuchtete rote Schlusslicht- Einsätze an den Wagenenden. Vorbereitet für Strom führende Kupplungsdeichsel n 7319 oder Strom führende trennbare Kurzkupplungen 72020 sowie zum Einbau einer Innenbeleuchtung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Länge über Puffer 28,2 cm. Gleichstromradsat z 4 x 700580. Highlights: Komplette Neukonstruktion. Fein detaillierte Fahrwerkspartie mit Klotzbremsen- und Generatorantrieb- Nachbildung.Für Strom führende Kurzkupplungen vorbereitet. Vorbereitet für Innenbeleuchtung. Wirtschaftswunder -Schnellzugreise. Nachdem die 1950er-Jahre der deutschen Bundesrepublik wirtschaftlichen Aufschwung beschert hatten und die wichtigsten privaten Grundbedürfnisse gedeckt waren, keimte in vielen Bundesbürgern die Sehnsucht auf Reisen in die Ferne. Noch vor der großen Pkw- Motorisierungswel le wuchs daher der Bedarf an weiteren Serien moderner Neubau-Waggons für den Fernschnellzug- Verkehr. Dazu genügte die Zahl der ab 1954 in Dienst gestellten Neubau- Schnellzugwagen nicht mehr. Ab Beginn der 1960er-Jahre stellte deshalb die DB weitere moderne Schnellzugwagen in Dienst. Zu dieser Neubau-Familie zählten folgende Schnellzugwagen- Gattungen: A4üm-61, 1. Klasse (später Am 203), B4üm-63, 2. Klasse (später Bm 234), AB4üm-63, 1./2. Klasse (später ABm 225), BRbu4üm-61, Halbspeisewagen 2. Klasse (später RBbumh 282) und BD4üm-61, Halbgepäckwagen 2. Klasse (später BDms 273). Konstruktiv folgte man weitgehend den Konzeptionen der ersten Nachkriegs- Bauarten von 1953/54, wählte jedoch Drehfalttüren für die Einstiege. Äußerlich fielen außerdem die Übersetzfenster mi
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